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航空动力学报
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湖南大学
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证券日报
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中国民航报
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中国证券报
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江苏大学
(6)
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探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
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第六届中国航空科学技术大会论文集
(4)
解放军报
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科技视界
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第35届中国气象学会年会
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表面工程与再制造
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2012年中国工程热物理学会燃烧学学术年会
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珠海特区报
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第十一届全国流体力学学术会议
(2)
北京力学会第二十四届学术年会
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证券市场周刊
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大型铸锻件
(1)
航空标准化与质量
(1)
关键词
切实把学习成果转化为推动民航高质量发展的强大
动力
和实际行动
作者:
暂无
来源:
民航管理
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>今年的全国两会是在新中国成立75周年、实现“十四五”规划目标任务关键一年、全面深化改革重要之年召开的一次重要会议,意义十分重大。要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神和全国两会精神,扎实做好民航各项工作。要牢固树立安全发展理念,坚决确保“两个绝对安全”。持续深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述和关于民航安全工作的重要指示批示精神,始终保持清醒头脑,绷紧安全生产这根弦,深入抓好安全隐患排查整治,扎实开展民航安全生产治本攻坚三年行动,狠抓人员资质能力建设,
湿滑道面飞机牵引滑行系统纵向
动力
学建模与制动性能
作者:
祝恒佳
齐凯
王立文
张威
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
制动动力学
无杆飞机牵引车
轮胎动力学模型
无杆飞机牵引滑行系统
湿滑道面
描述:
飞机地面作业可分为低速(小于6 kn)、中速(6~14 kn)、高速(大于14 kn)3类(
1
kn=1.852 km/h),相比于传统的低速飞机牵引作业,新一代无杆飞机牵引滑行模式下牵引速度可达
航空发动机整机
动力
学建模及模型确认
作者:
梁昊天
高东武
尉询楷
王鑫
王浩
臧朝平
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
连接结构
模型确认
动力学建模
超模型
描述:
针对航空发动机整机结构部件多、连接状态复杂、
动力
学特性预测困难的问题,提出了基于“超模型”虚拟测试数据的航空发动机整机结构分层次
动力
学建模及模型确认方法。建立各单个部件的简化模型,在初始无样机
通航飞机热固型环氧树脂固化
动力
学研究
作者:
丁镇源
陈淑仙
来源:
塑料科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
热固性环氧树脂
自催化模型
非等温差示扫描量热法
固化动力学
描述:
为获得通航飞机热固性环氧树脂的固化
动力
学特性方程和固化
动力
学参数,利用差示扫描量热法(DSC)在不同升温速率下对热固性环氧树脂进行非等温测试,并拟合实验曲线数值,得到热固性环氧树脂固化
动力
学特性
成都跨境航空物流通道优化研究——基于系统
动力
学视角
作者:
曹允春
刘朝颖
来源:
物流科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
适空产业
跨境航空物流通道
系统动力学
描述:
为探究成都跨境航空物流通道对适空产业发展和聚集的影响,文章把包括适空产业相关变量的成都跨境航空物流通道系统看作复杂系统,应用系统
动力
学方法分析系统内部相互作用、相互反馈的因果关系,建立变量间的方程
南京航空航天大学能源与
动力
学院风采
作者:
暂无
来源:
江苏高教
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>~~
动力
布局对分布式电推进飞机气动性能的影响
作者:
成志勇
杨佑绪
卢嘉成
刘易斯
来源:
空气动力学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分布式电推进
涡格法
动力布局
气动特性
螺旋桨滑流
激励盘理论
描述:
,反向旋转构型的
升
阻比会增加。分布式螺旋桨密集布置在翼尖时会同时增加升力和阻力;当翼尖螺旋桨固定在翼尖、其他螺旋桨密集布置在机翼中心附近时,翼尖螺旋桨的上洗效应会削弱翼尖涡,具有
增
升
减阻效果,且升力比螺旋桨集中在翼尖构型时增加得更多。
煤直接液化航空煤油自着火特性实验及
动力
学研究
作者:
武颖韬
孔祥东
王新辉
梁金虎
汤成龙
黄佐华
汪必耀
曾萍
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
正戊基环己烷
着火延迟期
化学反应动力学
煤直接液化
描述:
煤直接液化(DCL)航空煤油含有大量的环烷烃,与传统航空煤油成分差异较大,研究DCL煤油的着火特性及反应
动力
学对于深入认识其燃烧性能及其推广应用具有重要意义。因此,本文使用快速压缩机测量了DCL煤油
混合
动力
推进系统与飞机数字化设计现状与展望
作者:
康乐
冉千禧
毛军逵
余之圳
韩枫
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
混合动力飞机设计
混合动力推进系统设计
多学科优化设计
混合动力评价体系
综述
描述:
本文总结了国内外针对混合
动力
推进系统及飞机发展专门开发的数字化设计工具,归纳了其相应设计方法及特点。综合来看,为了满足混合
动力
飞机的设计需求,集成高精度电系统和热能管理系统模型,建立针对性的性能评估
航空非正交偏置面齿轮分汇流系统非线性
动力
学
作者:
莫帅
黄祖瑞
刘翊恒
张伟
来源:
力学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
分岔理论
非线性动力学
动态响应
轴承变形
面齿轮
描述:
在面齿轮传动系统研究领域,研究对象多为单级面齿轮副,针对面齿轮分汇流传动系统动态特性的研究内容相对较少.聚焦航空非正交偏置面齿轮分汇流系统的非线性
动力
学特性,建立轴承滚动体变形、齿侧间隙以及综合传递
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