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根据【检索词:
航空发动机整体叶盘 机器人 检测
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关键词
航空发动机
后向RCS统计特性分析方法
作者:
傅莉
崔哲
邓洪伟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
K最近邻法
统计特性
雷达散射截面
核密度估计
描述:
的累积概率密度函数进行拟合,以验证算法的精度。结果表明:改进的Epanechnikov核密度估计的均方根误差比传统核密度估计的分别减小3
1
.2%、38.8%、38.
1
%、3
1
.9%。结合第2代RCS
先进树脂基复合材料在商用
航空发动机
中的应用
作者:
魏然
苏震宇
刘洋
来源:
科技创新与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
商用航空发动机
先进树脂基复合材料
风扇
短舱
性能优势
描述:
为研究先进树脂基复合材料在商用
航空发动机
中的应用情况和发展趋势,分析国外
航空发动机
中先进树脂基复合材料的应用进展,重点介绍风扇段和短舱上复合材料的应用部件、材料体系及成型工艺。结果表明,应用
航空发动机
滑油系统LRU级故障树建模与分析
作者:
李哲
豆鹏飞
刘津宏
王卓健
来源:
液压与气动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
LRU级故障树
相对概率重要度
概率重要度
滑油系统
描述:
滑油系统是
航空发动机
的关键系统之一,一旦发生故障,严重影响飞行安全。滑油系统结构复杂,排故难度较大。对滑油系统进行LRU级故障树建模和分析,能够为快速定位LRU级故障源提供指导性建议。根据滑油系统
机器学习在
航空发动机
钛合金研究中的应用进展
作者:
弭光宝
孙圆治
吴明宇
李培杰
来源:
航空制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
合金成分优化
性能预测
机器学习
主动学习
航空发动机钛合金
描述:
高性能
航空发动机
的不断发展对钛合金的综合性能提出更高要求,基于不同合金化元素作用机理的材料成分设计技术是实现钛合金改性的重要途径。对于日益复杂的
航空发动机
钛合金材料体系,不同元素的相互作用机理及精准
航空发动机
导管CNC弯曲回弹智能预测及补偿系统开发与应用
作者:
王睿乾
潘林
童志远
张建国
涂泉
刘伟
来源:
航空制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
回弹
机器学习
遗传算法(GA)
导管
智能系统
描述:
°]缩小至[–0.3
1
0°,0.3
1
4°]。在此基础上开发了导管CNC弯曲回弹智能预测及补偿系统,并用于典型的全尺寸
航空发动机
导管CNC弯曲工艺参数补偿和回弹控制。经
检测
,该系统补偿后的全尺寸
航空发动机
应用型高校
航空发动机
构造课程改革探索
作者:
孙杰
巩二磊
龙兵
来源:
装备制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机构造
仿真建模
教学改革
课程设计
描述:
航空发动机
构造课程是飞行器制造工程民航机务方向的专业培养方案中专业核心课程之一,课程涉及机械原理、工程制图、工程力学等课程,具有较高的知识复杂度和抽象度,传统的以教师讲授为主的授课模式下,学生
航空发动机
积垢和在线清洗技术研究进展
作者:
王立文
霍金鉴
鲁鑫
刘强
唐杰
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
在线清洗
航空发动机
液滴尺寸
颗粒物沉积
射流系统
沉积模型
描述:
随着中国民航事业的发展,
航空发动机
的经济性与安全性至关重要。压气机积垢是造成
航空发动机
性能降低的主要因素之一,发动机在线清洗是目前经济有效的除垢手段,积垢的清除效果与清洗系统参数密切相关。系统总结
航空发动机
叶片自动化磨削加工质量分析
作者:
孙雨婷
昂给拉玛
赵明
吴志新
来源:
中国新技术新产品
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自动化磨削
叶片
加工质量
描述:
为了提升
航空发动机
叶片的加工质量,本文采取自动化磨削的加工方法,从仿真加工的角度分析了自动化磨削的加工过程,对磨具和被加工叶片的接触情况和磨削工具进行了可视化展示,从理论上证实了磨削加工的弹性特征
航空发动机
燃油控制装置可靠性研究综述
作者:
安理会
王建礼
刘意
李柯柯
符江锋
魏鹏飞
李华聪
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油控制装置
可靠性设计
故障类型
综述
描述:
航空发动机
燃油控制装置是
航空发动机
的核心控制单元,长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境,在
航空发动机
外场使用中故障率占比高,产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结
航空发动机
压气机旋转不稳定现象研究进展
作者:
汪松柏
郝玉扬
吴亚东
陈勇
余华蔚
杜林
来源:
航空学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
气动弹性
航空发动机压气机
旋转不稳定现象
流动控制
非定常流动
描述:
旋转不稳定现象是
航空发动机
压气机内一种复杂的流动不稳定现象,常常导致叶尖气动噪声增加或诱发叶片高幅值的流致振动问题。随着压气机气动负荷不断提高和
整体叶盘
叶片阻尼下降,国内外主要发动机公司在新型
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