用于旋翼飞机开发研究的多分野解析框架（英文）

作者： TANABE   Yasutada     SUGAWARA   Hideaki     KIMURA   Keita   来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 旋翼飞机   多分野解析   设计工具   高保真模拟  

描述： 介绍了日本宇宙航空研究开发机构研发的用于旋翼飞机的多分野解析框架。Heli Design是在各种旋翼飞机初期概念设计时使用的软件；rFlight可以提供在各种飞行条件下的平衡解析和线性化飞行模型

飞机襟翼阀控伺服作动系统动态性能分析

作者： 廉晚祥     陈旻翔     关莉     高海     刘文斌     齐婵颖   来源： 现代电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 静态误差   伺服作动系统   射流管放大器   动态性能分析   襟翼   电液伺服阀  

描述： 由于阀控伺服作动系统存在的非线性因素，传统的建模方法所建立的数学模型无法准确地反映系统实际情况。为提升液压系统的控制精度及动态响应性能，解决在实际系统试验中出现的动态特性超差问题，对可能引起的因素及关键参数进行研究，重点分析引起系统静态误差的主要因素，同时分析系统各关键元件的固有频率和阻尼比对系统动态性能的影响。利用Matlab/Simulink软件对系统进行非线性建模，理论推导计算及仿真结果分析表明，较高的系统各关键元件固有频率和阻尼比有利于提高系统动态性能。

基于事件触发采样的无尾翼飞机自适应容错姿态控制

作者： 禹志龙     李颖晖     裴彬彬     段效聪     张喆   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 容错控制   自适应控制   无尾翼飞机   事件触发   姿态跟踪  

描述： 针对具有通信带宽受限的无尾翼飞机姿态跟踪控制问题，考虑模型不确定、外部扰动及执行器故障的影响，提出一种基于事件触发采样与自适应的容错姿态控制方法。首先，在无尾翼飞机六自由度动力学与运动学模型基础上建立了面向控制的姿态控制模型。通过引入事件触发机制成功降低了控制器与执行器通道之间通信频率，缓解了总线的通信压力同时避免了Zeno现象的发生。然后，通过自适应的有界估计成功补偿了执行器故障及事件触发引起的采样误差的影响。最后，基于Lyapunov稳定性分析证明了所提出的控制方法能够保证系统所有信号一致最终有界。数值仿真结果表明，所提出的控制方法能够有效降低控制器的更新频率，同时实现无尾翼飞机姿态对于控制指令的跟踪。

基于深度学习根据飞机机翼判断飞机稳定性

作者： 高斌.   来源： 北京邮电大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于深度学习根据飞机机翼判断飞机稳定性

基于深度学习根据飞机机翼判断飞机稳定性

作者： 高斌.   来源： 北京邮电大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于深度学习根据飞机机翼判断飞机稳定性

翼吊式飞机跨声速气动特性的不确定性分析

作者： 莫邵昌     张鑫帅     谢芳芳     季廷炜     郑耀   来源： 气体物理 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 不确定性分析   灵敏度分析   气动性能   多项式混沌展开(PCE)   Gauss过程回归(GPR)  

描述： 翼吊式飞机跨声速气动特性的不确定性分析

翼身融合布局飞机分布式推进边界层吸入效应影响研究

作者： 邱奥祥     桑为民     张桐     安博     李栋     张彬乾   来源： 力学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼身融合布局   涵道风扇   体积力模型   分布式推进   边界层吸入效应  

描述： 翼身融合布局飞机分布式推进边界层吸入效应影响研究

一种大型倾转旋翼飞机倾转结构设计及力学分析

作者： 李宁   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载软件   介入程度   适航   符合性方法  

描述： 倾转旋翼飞机翼尖有一台可旋转的发动机带动两旋翼，实现飞机垂直起降和水平飞行，倾转部分是其区别于普通飞机的独特结构。通过对比研究，设计了一种可以实现旋翼旋转的结构，以及发动机布置等相关结构，该结构使用

民航业迎来通用航空和公共运输航空双翼齐飞

作者： 顾胜勤   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>一年之计在于春，2月19日国务院国资委召开“A央企业人工智能专题推进会，旨在推动中央企业加快人工智能技术的研发和应用，促进产业转型升级和创新发展。23日，中央财经委员会第四次会议中特别强调了有效降低全社会物流成本问题、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。这两个会议犹如强劲东风推动民航双翼齐飞，民航迎来高质量发展的最佳机遇。

电动飞机分布式螺旋桨—机翼设计分析方法研究

作者： 孙宗燕     王强     乔伟     付畅     郑亚飞     宋佳阳   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   涡格法   OpenVSP   Y12F   概念设计   螺旋桨滑流   螺旋桨设计  

描述： 为逐步实现航空器从传统能源到清洁能源的转换，将传统涡桨飞机改型成分布式电推进螺旋桨飞机是目前重要的研究方向。本文以运12F飞机巡航性能为约束，根据动量理论对其改型为分布式螺旋桨飞机后的机翼参数进行修正；从螺旋桨桨盘面积、螺旋桨与电动机匹配关系、螺旋桨质量三个方面综合评估确定分布式电推进螺旋桨个数；根据巡航及爬升任务剖面的拉力需求进行螺旋桨设计；将最终确定的分布式螺旋桨—机翼模型与原型机模型在OpenVSP中进行升阻力对比分析。结果表明，分布式螺旋桨的滑流效应在小速度、大迎角下增升作用更明显，可用于提升飞机起飞及爬升阶段性能指标。在巡航及爬升状态下，分布式螺旋桨上置比下置升力特性更好，升力系数可提高约5%，但在小速度时，升力系数提升的代价是阻力系数增加。本文研究为传统涡桨飞机改型为分布式螺旋桨飞机总体设计提供了参考。