航空联系视角下的世界城市网络结构特征：空间重塑、关系崛起与角色判断

作者： 张凡   来源： 华东师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联系　　世界城市网络　　流动空间　　社会网络分析  

描述： 航空运输是经济全球化的催化剂,高效的国际航空运输对促进城市崛起有着不言而喻的重要意义。在传统航空网络空间效应研究中,学者从分析航空网络结构特征,来揭示城市体系的框架结构,城市体系内城市分布存在强烈

狭长空间内航空煤油池火燃烧特性及细水雾抑制效果研究

作者： 倪佳迪   来源： 中国科学技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 狭长空间　　航空煤油　　细水雾　　纵向风速　　油池面积　　油池深度　　燃烧速率　　燃烧效率  

描述： 隧道等狭长空间的日益发展,在给人们带来方便的同时,也存在巨大的火灾隐患。航空煤油作为军事、交通等领域广泛应用的高热值燃料,是燃油泄漏火灾事故中的重大危险源。前人已开展了一些有关航空煤油的研究,但对

航空体育中心理训练对飞行学员空间定向能力的影响

作者： 廖建路   来源： 东北师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空间定向　　飞行学员　　心理训练  

描述： 空间定向能力是指人对自己在空间的姿态、位置和运动的判断及认识能力。空间定向能力较弱一直是威胁飞行安全的重要原因。国内外对空间定向能力做了大量研究,航空心理生理学的专家对空间定向能力的观点各有不同

应用数值航空摄影测量於土石变异量空间分布之可行性研究

作者： 惠耕砚   来源： 中兴大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数值航空摄影测量　　数值地形模型　　土石变异量　　正射处理  

描述： 入崩塌地之範圍，變異量最大值為0.9公尺，最小值為-0.7公尺，皆在產生的數值地形模型精度範圍(1公尺)之內，並且透過刪除未列入崩塌地之範圍，以民國93年的崩塌範圍為準，進行高程變異計算，得到土石變異量

中国航空运输网络的演化及其空间结构特征研究

作者： 姜鼎坤   来源： 中山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输　　机场　　航线　　网络　　中国  

描述： 本研究从中国航空运输网络的宏观分析出发，以空港城市作为航空网络节点、航线作为航空网络的边，对航空运输网络的演化、规模和网络空间特征进行了研究。通过选取中国航空运输网络167个节点、558条航线的历年

超高空间分辨率航空遥感数据流程化处理与应用关键技术研究

作者： 朱志文   来源： 中国科学院研究生院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空遥感　　自动拼接　　目标识别　　流程化处理　　特征匹配  

描述： 超高空间分辨率航空遥感数据流程化处理与应用关键技术研究

赛博空间与大数据下的航空电子系统

作者： 张博   王淼   来源： 上海市科学技术协会第十三届学术年会暨上海市航空学会2015年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 赛博空间　　大数据　　航空电子系统  

描述： 文章阐述了赛博空间与大数据的概念与关系，以及对飞机航空电子系统发展的影响，解析了在赛博空间和大数据下的航空电子系统的特征和意义。

大空间航空器总装厂房结构设计和动力性能优化

作者： 李甫君   赵翠兰   林树枝   来源： 第二届大型建筑钢与组合结构国际会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大空间航空器总装厂房　　钢结构　　动力性能　　优化控制　　MIDAS/Gen软件  

描述： 大空间航空器总装厂房跨度大、高度高、大门尺度大,结构设计中抗震、抗风设计尤为重要。如何使该类结构具备良好的动力特性,减轻结构的地震反应和风荷载工况下的位移,是该类结构设计的关键技术。本文结合实际工程的结构动力分析,介绍该类结构设计和动力性能优化控制过程。

指定状态变量子空间辨识方法及其在航空发动机建模中的应用

作者： 马艳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   子空间状态空间   状态变量   非线性气动热力学模型   辨识  

描述： 在现代航空发动机的自应控制和故障监控领域,如何利用观测数据快速、准确地建立系统动态模型是一个十分关键的技术环节.该文基于状态空间模型,研究了数字子空间状态空间系统辨识(N4SID)方法及其在航空发动机动态建模中的应用问题.提出了指定状态变量和适用于多次观测?

航空发动机封闭空间锥齿轮副齿隙快速调整方法研究

作者： 王帮艳   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　锥齿轮副　　安装距　　齿隙调整  

描述： 工程上锥齿轮副的最佳齿隙都是通过齿隙调整垫来获得的。针对航空发动机封闭空间装配锥齿轮副时，积累误差难以直接测量，其齿隙调整垫实际值无法获得的难题，设计加工一套模拟锥齿轮副啮合状态的装置，进行有关计算