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根据【检索词:
航空发动机 机匣包容性 转子断裂叶片 可靠性 蒙特卡罗模拟 有限元程序
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航空装备维修技术及应用研讨会
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失效分析与预防
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中国航空学会第十四届发动机结构强度振动学术研讨会
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(8)
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燃气轮机技术
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上海工业大学
(4)
大连工学院
(4)
陕西省第四届理化实验室主任会议
(4)
第十届全国冲击动力学讨论会
(2)
武汉:华中科技大学出版社
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第21届全国结构工程学术会议
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关键词
航空发动机
空中停车的故障处理措施
作者:
卢明亮
王冠夫
何健
来源:
今日制造与升级
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
空中停车
航空发动机
加速油气比
故障
描述:
针对某型
航空发动机
在高空台试验时发生空中停车故障,基于故障树以及计算仿真、分析试验数据等方法,准确定位故障原因为发动机引气加载后,稳态供油量高于加速供油量。为此,在综合考虑发动机稳态油气比、引气
考虑高压涡轮性能非确定的
航空发动机
鲁棒设计
作者:
王林
潘旭
杨锟
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
最优化
非确定性
蒙特卡洛仿真
总体性能
鲁棒设计
描述:
为了降低制造过程中非确定性因素对
航空发动机
总体性能的影响,通过在设计阶段考虑高压涡轮性能的非确定性,构建鲁棒优化设计模型来优化总体性能的设计方案,使用蒙特卡洛仿真量化非确定性的影响,并开发了相应
航空发动机
LRU制定方法
作者:
陈乃威
孙杨慧
徐鹤鸣
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
制定方法
LRU
描述:
制定合理的航线可更换单元(LRU)清单可有效避免非计划维修导致的航班延误,同时也是计划维修相关设计工作如限寿件寿命设计、限寿件损伤容限设计的重要参考。由于新研
航空发动机
无前代产品使用经验,无法按照
小型
航空发动机
液压装配车架设计及仿真
作者:
付玄
石一宏
衣昕
傅波
李鸿宇
来源:
液压与气动
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
系统仿真
负载敏感
装配车架
液压系统
描述:
针对目前小型
航空发动机
装配车架结构形式单一、空间运转自由度不足等问题,设计了一种新型小型
航空发动机
装配车架,增加了主支点翻转支撑机构和液压系统升降机构,并引入了负载敏感系统对液压回路进行控制,从而
像干
航空发动机
那样一丝不苟地当代表
作者:
单晓明
来源:
人民之友
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>
航空发动机
是飞机的心脏。为了实现飞天梦想,我研究生毕业后进入中国航发动研所工作,一干就是三十多年。作为型号常务副总设计师,我主持了两型民用涡轴发动机研制,其中对法合作6吨级民用直升机动力——涡轴
1
6发动机取得了中国民用航空局型号合格证,配装该型发动机的直升机已翱翔蓝天。
航空发动机
减速器齿轮齿面剥落故障分析
作者:
赵海洋
来源:
机械研究与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
齿面剥落
故障分析
减速器
描述:
某型
航空发动机
减速器在试车过程中出现磁堵报警,通过分解检查发现报警是由减速器某主动齿轮齿面出现剥落所引起。经过分析最终确认:故障齿轮副齿顶圆角均偏小进而导致应力集中;前期超扭状态下,该齿轮接触印痕
航空发动机
燃油阶跃试验供油规律
作者:
赵红娇
韩文俊
李俊
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
过渡态仿真
航空发动机
喘振边界
燃油阶跃试验
供油规律
描述:
为了分析燃油阶跃逼喘试验中供油规律对发动机的影响,以小涵道比混合排气涡扇发动机为研究对象,将发动机模化为典型的基本部件组成的系统,构建考虑
转子
动力学方程及容积效应的平衡方程。对发动机燃油阶跃逼喘过程
航空发动机
封严涂层腐蚀研究取得新进展
作者:
暂无
来源:
表面工程与再制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>可磨耗封严涂层作为飞机发动机中的关键技术,可在保护
叶片
的前提下同时提高
航空发动机
的整体气密性,是提高发动机整机效率、保障其安全运行的有效手段。随着我国海上航空大力发展,在高湿、高盐、高热
商用
航空发动机
航材工程体系的构建
作者:
姬长法
陈嘉慧
戴庆林
马睿馨
刘博安
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>建设航空强国离不开先进航空制造业,中国航发以国家战略为导向,深入贯彻落实中国航发运营管理体系(AEOS)建设要求,加速推进商用
航空发动机
研制进程,能够有效应对日益变化的客户需求和日益严峻的竞争环境。而航材工程体系的构建则是AEOS建设的重要一环,也是商用
航空发动机
取得市场成功的重要保障。
基于系统辨识的
航空发动机
稳态燃油自抗扰控制
作者:
张家睿
汪锐
刘舒恒
于亮
来源:
测控技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
扩张状态观测器
稳定性分析
航空发动机控制
自抗扰控制
系统辨识
描述:
自抗扰控制技术应用于
航空发动机
稳态燃油控制存在两个难点:发动机中的高频不确定动态导致扩张状态观测器(Extended State Observer, ESO)增益过高和名义控制系数整定困难。针对
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