航空发动机整机动力学建模及模型确认

作者： 梁昊天     高东武     尉询楷     王鑫     王浩     臧朝平   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   连接结构   模型确认   动力学建模   超模型  

描述： 超模型建模理论获得；建立转子组件的动力学模型，并基于参考数据进行修正与确认；将确认后的转子模型和考虑连接的机匣系统模型进行组合，获得整机动力学模型。以某型涡扇发动机为例，采用该方法建立了其整机动力学模型

S弯喷管与飞机后机身一体化构型红外辐射特性研究

作者： 是介     周莉     史经纬     王占学   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： S弯喷管   后机身一体化   红外成像   红外辐射特性   翼身融合  

描述： 为研究采用S弯喷管翼身融合飞行器的红外辐射特性，本文采用离散传递法计算了S弯喷管与翼身融合飞机后机身一体化构型的壁面、燃气和总红外辐射强度空间分布特征，实现了一体化构型不同部件的红外贡献度分解，获取

多电航空发动机发电机负载突变时的自抗扰控制研究

作者： 方鋆     张天宏   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进扩张状态观测器   负载突变   多电航空发动机   自抗扰控制   稳态控制  

描述： 多电航空发动机运行过程中发电机负载突变会影响发动机转速的稳定。通过分析发动机与发电机的耦合机理，将耦合输入、观测误差积分和动态调度参数加入扩张状态观测器中，提出一种基于改进扩张状态观测器的自抗扰控制算法以抑制负载突变扰动影响。通过多工况发电机负载突变仿真，验证了耦合输入和动态调度参数改进可减小超调，观测误差积分和动态调度参数改进可缩短调节时间。相同观测器带宽下，改进后转速受扰超调至少降低68%，调节时间至少缩短46%，总扰动最大估计误差减小80%，证明了改进后的算法对发电机负载突变具有更强的抗扰能力。

航空发动机数值缩放技术的研究进展

作者： 王占学   宋甫   周莉   张晓博   张明阳   来源： 推进技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   高精度   数值缩放   数值缩放方法   变精度分析   数值仿真  

描述： 航空发动机整机和部件仿真是航空发动机设计与研究的常规手段,是短周期研制先进水平航空发动机的重要环节和手段。数值缩放技术可以将基于高精度模型求解的部件特性用于整机性能分析,在有限的计算资源下提高航空发动机整机仿真精度,是实现航空发动机整机和部件高精度仿真的关键技术之一。同时数值缩放技术可以使部件设计在航空发动机整机环境中得到快速、全面的评估与分析,提高航空发动机设计的可信度,降低开发成本与周期。梳理了国内外航空发动机数值仿真技术的发展趋势,回顾了数值缩放技术的发展及在实际研究中的应用情况,分析、总结了数值缩放技术的三种实现方法及现阶段数值缩放技术应用中存在的问题,提出了我国数值缩放技术发展需重点关注的方向。

考虑随机和认知混合不确定性的航空发动机燃烧效率灵敏度分析

作者： 汤鸿杰   陈梅玲   张保强   邢菲   罗华耿   李潇乾   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 不确定性   概率盒   Sobol指标   燃烧效率   全局灵敏度  

描述： 针对燃烧室初步设计阶段输入参数存在混合不确定性的特点，提出一种概率盒框架下的全局灵敏度分析方法。简单介绍了航空发动机燃烧效率的一维计算方法；在随机和认知混合不确定性的概率盒表征基础上，使用Sobol指标的上下限表征概率盒中随机与认知混合不确定性对响应的贡献程度；最后基于双层嵌套蒙特卡洛/非嵌入式多项式混沌展开（Monte Carlo Simulation/Non-intrusive Polynomial Chaos Expansion， MCS/NIPCE）方法对概率盒灵敏度指标进行求解，筛选出重要变量和次要变量，实现模型的降维。通过某航空发动机燃烧效率的全局灵敏度分析对所提出的方法进行了验证。研究结果表明，Sobol指标的上下限可以显著表征概率盒灵敏度指标，在保证计算精度的前提下，双层MCS/NIPCE方法的计算效率要远远高于传统双层蒙特卡洛（Monte Carlo Simulation， MCS/MCS）方法，可获得考虑随机和认知混合不确定性情况下燃烧效率输入参数的重要性排序。

基于滑动时窗策略自适应优化支持向量机的航空发动机性能参数在线预测

作者： 曹惠玲   王冉   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   航空发动机   遗传算法   滑动时窗策略   在线预测模型  

描述： 基于滑动时窗策略自适应优化支持向量机的航空发动机性能参数在线预测

基于声学信息的航空发动机压气机旋转失速空间特征实验研究

作者： 李行健     乔百杰     文璧     李镇东     刘元是     陈雪峰   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 声阵列   模态波先兆   旋转失速   压气机   相位分析   非同步压力脉动  

描述： 基于声学信息的航空发动机压气机旋转失速空间特征实验研究

航空发动机齿轮用阻尼环的摩擦耗能和型线设计

作者： 王帅   王晓雷   江平   王延荣   叶航   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 阻尼环   航空发动机   齿轮   摩擦耗能   型线设计  

描述： 为改善阻尼环对航空发动机传动齿轮的减振效果,提出了阻尼环在自由状态下的型线设计方法,设计了一种均压环。开展了对阻尼环的接触分析,对比计算了普通阻尼环与均压环在齿轮振动时的摩擦耗能,探究了阻尼环局部非接触对摩擦耗能的影响。结果表明,在静止安装状态下,普通阻尼环与安装槽的接触圆心角为114°56',工作过程中,随着转速提升,接触区域将会增大,但均压环与安装槽的接触区域始终比普通阻尼环更大,且不受转速影响,从而在齿轮发生共振时能消耗更多的振动能量,有效提高阻尼环减振效能。

航空发动机矢量喷管位移传感器冷却研究

作者： 刘友宏   明泽鹏   吴振源   王文山   李鹏伟   刘远凯   付艳丽   丁玉林   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热分析   冷却   矢量喷管   位移传感器  

描述： 为了降低典型航空发动机矢量喷管作动器中位移传感器的工作温度，提出了一种传感器主动冷却结构，基于真实工况条件建立了传感器热分析计算模型，编制了FORTRAN程序进行了求解，搭建了试验台对计算结果准确性进行验证，探究了工况参数变化对传感器温度的影响。结果表明，本文编制的传感器热分析程序计算结果具有准确性，主动冷却结构对传感器的冷却效果明显。活塞杆位置对传感器温度随工况参数变化规律具有明显的影响。冷却介质入口温度对传感器温度影响最大。在活塞杆完全伸出时，冷却介质入口体积流量对传感器温度的影响大于环境温度；活塞杆完全收进时，结果正好相反。

航空发动机矢量喷管位移传感器冷却研究

作者： 刘友宏   明泽鹏   吴振源   王文山   李鹏伟   刘远凯   付艳丽   丁玉林   来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   热分析   冷却   矢量喷管   位移传感器  

描述： 为了降低典型航空发动机矢量喷管作动器中位移传感器的工作温度，提出了一种传感器主动冷却结构，基于真实工况条件建立了传感器热分析计算模型，编制了FORTRAN程序进行了求解，搭建了试验台对计算结果准确性进行验证，探究了工况参数变化对传感器温度的影响。结果表明，本文编制的传感器热分析程序计算结果具有准确性，主动冷却结构对传感器的冷却效果明显。活塞杆位置对传感器温度随工况参数变化规律具有明显的影响。冷却介质入口温度对传感器温度影响最大。在活塞杆完全伸出时，冷却介质入口体积流量对传感器温度的影响大于环境温度；活塞杆完全收进时，结果正好相反。