春秋航空财务分析研究

作者： 钱冬冬   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 春秋航空财务分析研究

A航空企业精益生产问题研究

作者： 叶华林   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空转包　　生产模式选择　　精益生产  

描述： 制定产品价格,控制成本,提高产品的市场竞争力。航空制造业转包生产应采取何种适合自身发展的生产模式是一个较普遍的问题。该问题的解决对我国航空企业转包生产的发展有重要的战略意义。本文将在吸收国内外相关研究

航空公司运行控制的研究

作者： 汪波   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行控制   签派放行   航班调整  

描述： 随着中国经济的持续快速发展,对外开放的进一步扩大,以及中国民航体制改革的不断深入,航空运输进入新一轮高速增长期。但是人才的缺乏和管理水平的落后却成为了民航事业发展壮大的绊脚石。“安全、准时、快捷”是航空运输企业在日益发达的交通运输行业的核心竞争力,但是如果没有航班正点作为前提,航空公司不但需要支付高额的航班不正常以及赔付的费用,还对航空公司乃至航空运输业树立企业形象、拓展市场造成严重的不良影响,航空公司的核心竞争力也将大打折扣。为了保障航班正点,首先要做到合理调配,精诚合作,航班正常运行依赖于飞行人员的精湛技艺、机务人员的精心维护、现场保障人员的精诚合作,更离不开签派运行控制的高效管理和精心调配。 航空公司签派运行控制是航空公司日常航班运作的重中之重,如何提高航空公司的运行控制的水平,合理安排航班时刻,合理编排航班任务,合理调配飞机运力,合理利用机组资源,保障航班的安全,提高航班的正常率,改善航空公司的服务质量,从而赢得旅客的青睐,赢得市场,是航空公司必须面对的最根本的问题。本文首先从航空公司签派运行控制的基本知识出发,运用管理学的基本理论知识重点阐述了航空公司签派工作中的两大职责:签派放行和运...

航空座位控制优化研究

作者： 夏剑锋   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   收益管理   超售   座位控制  

描述： 自上个世纪八十年代,人们认识到收益管理可以带来巨大的利润潜力,越来越多的航空公司将其应用到了航空领域以提高客座率和总收入。航空座位控制,也称航空席位控制,舱位控制,是收益管理非常重要的组成部分与核心内容。航空座位控制的含义是将合适的座位在合适的时间卖给合适的人(以合适的价格)。具体是指以总收益最大化为目标,为不同价格的舱位分配合适的座位的过程。 论文首先对我国的民航客运市场作了一系列的分析,其中包括市场结构、民航运价管制的发展历程、中国加入WTO后的国内外环境、政治经济环境等方面,通过这一系列分析说明了:实行收益管理是我国民航客运业提高竞争力、适应时代发展的必由之路。 论文接着做了Go-show、No-show和DB的影响因素分析,并在此基础上建立了一个基于二项式分布的机票超售模型。然后通过模拟仿真,对原超售模型的约束条件作了改进,提出了考虑机场处理能力的超售模型。 论文对经典的两个舱位的席位控制问题展开讨论,探讨了两个票价体系(低价票先于高价票出售)单航段模型,给出了三种算法:DMP、PMP、OPT,然后做了这三种算法在嵌套和非嵌套两种条件下的数值分析与比较。最后将问题上...

人为因素对航空安全影响的研究

作者： 凌晓熙   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制员   航空器维修人员   飞行人员   人为因素   事故调查  

描述： 本文针对当前航空安全事故的特点，对其中影响最大的因素——人为因素，进行了全面深入的分析。本文详细地讨论了各种人为因素的定义以及各种人为因素造成的航空事故的比例及原因，并且提出了相应的解决措施。人是航空系统中最灵活、最具适应性和最有价值的部分，但其表现也是最易受到不利影响的。多年来的事故调查结果表明，3／4的事故是由于人的表现不佳(犯人为差错)造成的。人为因素问题在绝大多数航空器事故中被作为主要事故因素这个严酷的现实，唤醒了航空界人士对人为因素的重视。人们在过去50年间将主要精力放在硬件上，以提高硬件的可靠性，然而现在硬件已非常可靠，更多的时候航空事故是由于人为因素造成的。因此人们现在不得不把关注的焦点转移到人为因素上来。影响航空安全的人为因素主要是指飞行人员、空中交通管制员以及航空维修人员等对航空安全造成的影响，这几类人员的影响占据了人为因素的绝大部分。因此本文将围绕这几个因素进行详细论述，并且将进一步讨论这几类人员之间的协作对于航空安全的影响。

春秋航空财务分析研究

作者： 钱冬冬   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 春秋航空财务分析研究

A航空企业精益生产问题研究

作者： 叶华林   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空转包　　生产模式选择　　精益生产  

描述： 制定产品价格,控制成本,提高产品的市场竞争力。航空制造业转包生产应采取何种适合自身发展的生产模式是一个较普遍的问题。该问题的解决对我国航空企业转包生产的发展有重要的战略意义。本文将在吸收国内外相关研究

航空公司运行控制的研究

作者： 汪波   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行控制   签派放行   航班调整  

描述： 随着中国经济的持续快速发展,对外开放的进一步扩大,以及中国民航体制改革的不断深入,航空运输进入新一轮高速增长期。但是人才的缺乏和管理水平的落后却成为了民航事业发展壮大的绊脚石。“安全、准时、快捷”是航空运输企业在日益发达的交通运输行业的核心竞争力,但是如果没有航班正点作为前提,航空公司不但需要支付高额的航班不正常以及赔付的费用,还对航空公司乃至航空运输业树立企业形象、拓展市场造成严重的不良影响,航空公司的核心竞争力也将大打折扣。为了保障航班正点,首先要做到合理调配,精诚合作,航班正常运行依赖于飞行人员的精湛技艺、机务人员的精心维护、现场保障人员的精诚合作,更离不开签派运行控制的高效管理和精心调配。 航空公司签派运行控制是航空公司日常航班运作的重中之重,如何提高航空公司的运行控制的水平,合理安排航班时刻,合理编排航班任务,合理调配飞机运力,合理利用机组资源,保障航班的安全,提高航班的正常率,改善航空公司的服务质量,从而赢得旅客的青睐,赢得市场,是航空公司必须面对的最根本的问题。本文首先从航空公司签派运行控制的基本知识出发,运用管理学的基本理论知识重点阐述了航空公司签派工作中的两大职责:签派放行和运...

航空座位控制优化研究

作者： 夏剑锋   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   收益管理   超售   座位控制  

描述： 自上个世纪八十年代,人们认识到收益管理可以带来巨大的利润潜力,越来越多的航空公司将其应用到了航空领域以提高客座率和总收入。航空座位控制,也称航空席位控制,舱位控制,是收益管理非常重要的组成部分与核心内容。航空座位控制的含义是将合适的座位在合适的时间卖给合适的人(以合适的价格)。具体是指以总收益最大化为目标,为不同价格的舱位分配合适的座位的过程。 论文首先对我国的民航客运市场作了一系列的分析,其中包括市场结构、民航运价管制的发展历程、中国加入WTO后的国内外环境、政治经济环境等方面,通过这一系列分析说明了:实行收益管理是我国民航客运业提高竞争力、适应时代发展的必由之路。 论文接着做了Go-show、No-show和DB的影响因素分析,并在此基础上建立了一个基于二项式分布的机票超售模型。然后通过模拟仿真,对原超售模型的约束条件作了改进,提出了考虑机场处理能力的超售模型。 论文对经典的两个舱位的席位控制问题展开讨论,探讨了两个票价体系(低价票先于高价票出售)单航段模型,给出了三种算法:DMP、PMP、OPT,然后做了这三种算法在嵌套和非嵌套两种条件下的数值分析与比较。最后将问题上...

人为因素对航空安全影响的研究

作者： 凌晓熙   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管制员   航空器维修人员   飞行人员   人为因素   事故调查  

描述： 本文针对当前航空安全事故的特点，对其中影响最大的因素——人为因素，进行了全面深入的分析。本文详细地讨论了各种人为因素的定义以及各种人为因素造成的航空事故的比例及原因，并且提出了相应的解决措施。人是航空系统中最灵活、最具适应性和最有价值的部分，但其表现也是最易受到不利影响的。多年来的事故调查结果表明，3／4的事故是由于人的表现不佳(犯人为差错)造成的。人为因素问题在绝大多数航空器事故中被作为主要事故因素这个严酷的现实，唤醒了航空界人士对人为因素的重视。人们在过去50年间将主要精力放在硬件上，以提高硬件的可靠性，然而现在硬件已非常可靠，更多的时候航空事故是由于人为因素造成的。因此人们现在不得不把关注的焦点转移到人为因素上来。影响航空安全的人为因素主要是指飞行人员、空中交通管制员以及航空维修人员等对航空安全造成的影响，这几类人员的影响占据了人为因素的绝大部分。因此本文将围绕这几个因素进行详细论述，并且将进一步讨论这几类人员之间的协作对于航空安全的影响。