关键词
航空发动机高速旋转部件参数遥测技术研究
作者: 杨琴     赵尊盛   来源: 电子器件 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 电路设计   航空发动机   遥测   旋转部件  
描述: 提出了一种低成本的航空发动机高速旋转部件参数遥测方法。通过合理的传感器安装解决了静压传感器在高速旋转时测量不准的问题,通过紧凑的电路设计解决了结构安装问题,采用无线通信保证了遥测系统的可靠。开发
航空发动机试车远程军检方法研究
作者: 练兵     杨航   来源: 航空维修与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 试车   数据在线采集   远程军检  
描述: 针对航空发动机试车军检需求,提出了一种基于试车数据在线采集的远程军检模式,并对该模式的可行性和技术要点进行了研究分析。通过对某型航空发动机试车台软件进行改造,建立发动机试车远程军检系统,实现军检所需
航空发动机典型连接件腐蚀仿真分析
作者: 贾静焕     骆晨     孙志华     詹中伟     赵明亮   来源: 中国腐蚀与防护学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 盐雾   湿热   发动机   腐蚀仿真   CorrosionMaster软件  
描述: 利用CorrosionMaster软件对航空发动机压气机部位典型连接结构在酸性盐雾和湿热环境的腐蚀情况进行仿真,并依据国军标开展典型连接件的酸性盐雾试验和湿热试验,最后将仿真结果与试验结果进行验证
航空发动机外部管路防火耐火试验技术
作者: 王忠伟     石峻   来源: 工程与试验 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动   试验环境   外部管路   着火试验  
描述: 航空发动机的燃油、滑油可燃介质通过外部管路输送,外部管路的结构和功能完整性对发动机持续适航十分重要。安装在发动机火区内的外部管路,需根据适航规章要求及相关防火试验标准开展防火耐火试验。本文分析了试验
航空发动机智能判读系统的设计与实现
作者: 马思聪     哈菁   来源: 电脑知识与技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 飞参数据   ADO.NET   智能判读  
描述: 航空发动机综合监控数据库能够对发动机飞行参数进行有效的记录、监控和判读,对结果进行分析记录并判断发动机能否进行下次飞行。文章首先介绍了系统开发所使用的相关技术,然后根据系统的各个组成模块分别对航空发动机智能判读系统的设计和实现进行了详细阐述。
航空发动机燃油总管装配及防错装置
作者: 郭永强   来源: 机械制造 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   设计   防错   燃油总管   装配  
描述: 航空发动机燃油管路装配过程要求严格,对此,设计了一种航空发动机燃油总管装配及防错装置。介绍了技术方案,分析了关键技术及优点。应用航空发动机燃油总管装配及防错装置,可以避免管路装配应力及错装带来的质量隐患。
考虑整机耦合的航空发动机临界转速分析
作者: 许京荆     陈立全     汪鑫     刘云鹏   来源: 机械设计与制造 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   转子   整机耦合   临界转速  
描述: 临界转速的研究是航空发动机设计阶段一项重要研究内容。目前航空发动机为追求高性能,机匣减重要求不断提高,因此其大多采用薄壁结构,导致机匣转子之间的耦合效应明显加强。为此,本研究根据双转子
航空发动机地面进气加温试验
作者: 刘作宏     何志强     柳国印     刘佳鑫     康忱     程鲁   来源: 航空发动机 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 地面试验   航空发动机   进气加温   温度畸变   温场  
描述: 为了模拟发动机进气加温试验,开展了发动机地面试车台进气加温试验研究,设计了一套合理的进气加温设备,并提出了进气加温试验测试方案和试验方法。结果表明:在108.88℃进气温度下,高温区角度为1
航空发动机一体化封严盘装配研究
作者: 汪振禹     陈世军     李清晖   来源: 科技与创新 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   有限元分析   装配   一体化封严盘  
描述: 目前航空发动机高涡转子多采用封严盘与挡板一体化结构,这种结构既减轻了涡轮转子的质量,又提高了涡轮转子的强度和可靠性,但同时给装配带来了很大难度。通过对一体化封严盘的结构进行分析,识别装配分解过程中
某型航空发动机封严片的材料优化和组织演变研究
作者: 赵世炜     贾心怡     李艳明     孟令琪   来源: 风机技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 封严片   航空发动机   GH5188   组织演变   GH600  
描述: 封严片在航空发动机的密封和减振中起到关键作用。针对某型航空发动机多次发生因封严片硬度低导致的开裂和变形问题,提出了将封严片材料由固溶态GH600材料更换为冷轧态GH5188材料的优化改进方案。试验
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