需求信息缺失下的航空客运收益管理无约束估计方法研究

作者： 郭鹏   来源： 西南交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　需求预测　　无约束估计　　需求信息缺失　　需求分布　　策略行为  

描述： 方法的准确性、有效性以及它们对航空公司收入的影响分别进行了比较和评价。仿真结果验证了仿真比较模型的有效性,表明了：1)决定所评价基于各分布形式的单舱位无约束估计方法之间性能差异的主要因素包括：历史乘客

RFID防碰撞算法研究及在航空工具管理中的应用

作者： 吴学文   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： RFID防碰撞算法研究及在航空工具管理中的应用

利用多条件约束的航空影像逐像素密集匹配算法研究

作者： 张彦峰   来源： 中国测绘科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 立体匹配　　相似性测度　　互信息　　区域生长　　三角网　　半全局　　匹配后处理　　DSM　　视差图  

描述： 用先验信息,因此可以取得更好的匹配结果；相比全局算法,则其视差计算方法更为简单,计算效率更具实用性。因此航空遥感影像的逐像素匹配最值得采用这类方法实现。本文的主要研究内容包括：1.系统总结并深入剖析

低碳经济背景下“碳关税”法律问题研究：以欧盟航空“碳关税”为例

作者： 王一沛   来源： 中国矿业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低碳经济　　碳关税　　EU   ETS　　气候政治  

描述： 最高法院。从而引申出航空“碳关税”是否在国际法上站得住脚？是否符合国际习惯法的一般原则?这些值得我们去探讨的问题。在本文中，笔者从“碳关税”的由来入手，深入了解“碳关税”制度形成的原因。详细分析欧盟航空“碳

基于非可加模糊多准则决策方法的航空公司服务质量评价研究

作者： 张露平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　服务质量评价　　三角直觉模糊数　　模糊测度　　VIKOR  

描述： 国际航空运输自由化，供过于求，选择主动权的转移等原因造成航空市场竞争激烈。改善服务质量已经成为航空公司可持续发展的普遍选择。但随着生活水平提高，旅客对服务有着更全方位的要求。从哪些方面改善航空公司的服务质量以增强对旅客的吸引力，提升其竞争力，已经是迫切需要解决的关键问题。论文选择航空公司服务质量作为研究对象，试图结合服务质量的特征，构建有效的适合民航业特点的服务质量评价指标和模型，以便找到服务上的差距，帮助航空公司发现改善服务质量的关键因素以及应优先考虑提升质量的服务项目。本文的研究内容主要包含以下几个方面：首先，在文献综述研究和关键因素调查的基础上，依据航空公司服务质量评价指标构建原则和方法，构建了包含“订票、签转、退票方便有效性”，“动态信息告示准时性”等共17项指标的评价指标体系。进行效度和信度分析后，最终确立了包含“保证性”，“服务人员”，“有形性”，“可靠性”四个维度的评价指标体系。其次，为了刻画评价指标偏好间可能存在的非可加性，论文提出了k模糊测度的概念确定指标及其幂集的权重；同时考虑到获取数据过程的不确定性，旅客对航空公司服务质量认知的犹豫模糊性等因素，论文结合三角直觉模糊数、 k模糊测度、VIKOR多准则评价方法构建了IFLkV多准则评价方法，并通过案例分析说明了其求解步骤，验证了其有效性。最后，结合通过调查问卷获取的航空公司服务质量满意度和指标重要程度数据，基于IFLkV多准则评价方法，对我国6家航空公司的服务质量进行了评价研究，发现被评价航空公司的服务质量由高到低大致可以分为三等级：处在第一等级的为国际航空公司和四川航空公司；其次为海南航空公司；最后为东方航空公司、南方航空公司和深圳航空公司。另外，对比研究发现指标间的非可加性对评价结果有较明显的影响。

航空复合材料制造过程成本分析方法研究与评估系统开发

作者： 王欣晶   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空复合材料制造过程成本分析方法研究与评估系统开发

时域航空三维异常体电导率—深度参数识别方法研究

作者： 冯雪   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时域航空电磁　　三维　　多元线性回归　　电导率　　深度  

描述： 了新需求。近年来，时域航空电磁法在国内应用广泛，发展迅速，具有快速、经济、勘探深度大、解释精度高、分辨率高等优点，是矿产资源勘查的有效方法之一，尤其适用于我国老矿区周边寻找新矿以及深部找矿。随着时域

航空发动机性能寻优控制中的参数估计方法研究

作者： 任科明   来源： 湘潭大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　自适应模型　　参数估计　　卡尔曼滤波　　性能寻优  

描述： 高性能、高效率和具有自适应能力的推进系统一直是航空界关注和研究的热点，航空发动机性能寻优控制（Performance-Seeking Control，PSC）旨在保证发动机安全稳定工作过程中各个部件性能运行良好，且充分挖掘其工作能力，对航空发动机性能参数的估计是实现其先进控制方法的一项关键技术。本文以某型涡扇发动机为研究对象，采用基于卡尔曼滤波器的航空发动机参数估计方法进行深入研究。在发动机部件级非线性模型的研究分析基础上，讨论了发动机模型建立问题，其中对小扰动建模方法及拟合建模方法进行了比较分析，最终获得参数估计部分中所用到的发动机分段线性化状态空间模型。针对发动机性能寻优控制要求，分析选择合适的发动机参数，保证建立的模型的准确性，以反映发动机的真实工况。介绍了卡尔曼滤波算法原理、特性及其实现方法，重点研究了如何利用卡尔曼滤波估计器设计发动机机载自适应模型。本文针对选取的四个部件性能参数，设定性能参数一个发生退化和多个发生退化情况下，对退化量进行跟踪估计，并通过退化参数变化量修正机载模型，使之正确反映发动机的真实工作情况。仿真结果说明滤波器估计性能良好，验证了其可行性。最后，针对航空发动自适应模型误差无法完全消除，可能导致参数估计结果严重偏离甚至滤波发散的问题，提出一种带渐消因子的卡尔曼滤波参数估计算法，采用在线调整卡尔曼方程残差的权重、加重现实测量数据在状态估计中作用的策略，保证了发动机性能参数估计的准确性。仿真结果表明，该方法不仅克服了滤波发散现象，具有更优的收敛速度和估计精度，且计算量小，易于电子控制器上的实现。

联合地面与航空重力数据的空间扰动引力赋值方法研究

作者： 田家磊   来源： 中国人民解放军信息工程大学；解放军信息工程大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 联合地面与航空重力数据的空间扰动引力赋值方法研究

航空叶片多轴数控加工刀具轨迹生成算法研究

作者： 王智杰   来源： 西安工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空叶片　　多轴　　螺旋铣　　刀具轨迹　　算法  

描述： 了三种构造螺旋线轨迹的具体方法,即参数域插值法、驱动面／投影法和平面求交／分段法。通过对比分析,给出了各个方法的优缺点,对螺旋轨迹匹配的进刀方式和多层螺旋轨迹构造方法,并利用NX实现了叶片螺旋铣轨迹