航空钛合金筒形件电磁校形技术研究

作者： 冯志超   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   大型筒形件   电磁成形   校圆方法   钛合金  

描述： 航空钛合金筒形件电磁校形技术研究

通航飞机的品牌特征造型设计研究

作者： 李沛桐   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 品牌造型特征   通用航空   飞机设计  

描述： 通航飞机的品牌特征造型设计研究

铁岭腰堡通航小镇规划设计研究

作者： 张静瑶   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 规划设计   腰堡通航小镇   通用航空产业   产城融合   五态融合  

描述： 铁岭腰堡通航小镇规划设计研究

飞机典型耳片结构强度及疲劳性能研究

作者： 王宏达   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 倾斜载荷   疲劳性能   应力集中系数   结构强度   耳片  

描述： 飞机典型耳片结构强度及疲劳性能研究

飞机大型结构件分区扫描工艺优化研究

作者： 李雨航   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分区扫描   特征   激光沉积制造   数值模拟  

描述： 飞机大型结构件分区扫描工艺优化研究

航空发动机篦齿的封严特性研究

作者： 李伟杰   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 泄漏量   参数   封严特性   篦齿  

描述： 航空发动机篦齿的封严特性研究

电传操纵系统自动化检测关键技术研究

作者： 冀源   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 继电器矩阵板卡   电传操纵系统   FPGA   系统检测   LabVIEW  

描述： 统故障的快速定位及检测的要求,针对以上电传操纵系统自动化检测设备出现的问题提出了研究措施及改进办法:自主设计了一款以FPGA芯片EP2C5T144C8N作为控制核心的多路继电器矩阵板卡,以此来代替人

航空发动机典型故障监测方法研究

作者： 刘宏伟   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   极限学习机   主元分析   核极限学习机   主燃油泵  

描述： 监测识别出航空发动机关键部件主燃油泵所处的不同故障模式,对确保飞机飞行安全以及降低维修成本起关键作用,具有重要的军事与经济价值。本文以某型航空发动机关键部件—主燃油泵为具体研究对象,对其在飞行过程中

超燃冲压发动机燃烧室壁面再生冷却研究

作者： 袁鑫   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3   超燃冲压发动机   人为粗糙元   再生冷却   RP  

描述： 超燃冲压发动机燃烧室壁面面临着极为恶劣的高温工作环境,严重影响了发动机工作性能,采用航空煤油作为冷却工质对燃烧室壁面进行超临界再生冷却是解决其过热问题的有效方案。分析了航空煤油RP-3三组分模拟替代燃料热物性参数在超临界压力下的变化趋势。对RP-3在圆形冷却管道和矩形通道内的超临界流动和传热现象进行了数值模拟,考察了在通道内壁设置人为粗糙元的形状、间高比和高度,以及矩形通道高宽比对超临界压力下RP-3流动传热过程的影响规律。航空煤油RP-3三组分替代燃料模型计算得出的热物理特性结果总体上与实验数据吻合良好。但目前提出的各种RP-3模拟替代燃料对高温区航空煤油RP-3热物性的预测能力不足,对RP-3航空煤油热物性参数计算时需考虑高温高压下真实航空煤油中大分子化合物的裂解问题。为了能更好的预测RP-3的临界温度,模拟替代燃料总摩尔质量应尽量接近于真实航空煤油RP-3的摩尔质量。相比于矩形或梯形粗糙元结构,三角形粗糙元结构更能避免受热壁面温度的快速上升。人为粗糙元高度为0.1 mm,圆管通道中粗糙元间高比为5、矩形通道中粗糙元间高比为10时,既保证粗糙元附近的涡流充分发展,又能使航空煤油得到后面粗糙元的及时扰动。合理的设置矩形通道高宽比同样能够强化航空煤油与壁面之间的对流换热。

太阳能飞机高效率螺旋桨设计关键技术研究

作者： 翟若岱   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   风洞试验   太阳能飞机   高效率螺旋桨设计  

描述： ,将结果与风洞试验数据进行了对比,验证了CFD方法的可行性和精度;对设计的螺旋桨进行了CFD仿真分析。结果表明该螺旋桨在一定前进比范围内效率都高于80%,证明了设计方法的可行性。本文的研究对设计太阳能飞机高效率螺旋桨和发展太阳能飞机有一定的参考意义。