我国通用航空市场分析及保障研究

作者： 付聪   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用(公务)航空市场　　灰色星座聚类　　复杂网络　　机场布局规划　　固定基地运营商(FBO)  

描述： 通用航空作为民用航空的重要组成部分，对国家经济建设、社会公共服务具有重要的战略意义。研究我国通用航空市场的需求特点、需求程度、需求分布及保障服务，对于国家引导市场发展、企业制定生产计划具有参考作用

1kVA两级式航空静止变流器的研究

作者： 王旭东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空静止变流器　　输入电流低频纹波　　双Buck逆变器　　三电感DBI　　级联式逆变器  

描述： 随着机载用电设备对供电源的要求越来越高。航空静止变流器（Aeronautical Static Inverter，ASI）呈现出体积重量小、变换效率高的发展方向。本文以两级式航空静止变流器为对象

航空渐开线花键副微动损伤研究

作者： 胡正根   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 花键　　有限元　　微动磨损　　微动损伤　　齿向修形  

描述： 渐开线花键副以其受力均匀、承载能力大以及对中性和导向性好等优点，在航空中运用广泛，但其工况较恶劣、且为薄壁结构，易出现微动损伤。因此对航空渐开线花键副进行微动损伤研究十分重要。 首先，本文借助有限元

基于性能（PBL）的航空备件保障方法研究

作者： 盛海潇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PBL　　航空备件　　序列运算　　熵权　　财务报表稽核　　沃尔指数　　拉巴波特保障价值评估  

描述： 伴随着科学技术的进步和飞机制造业的迅猛发展，我国具有自主知识产权、符合国际适航标准的“新型涡扇喷气支线客机”（ARJ21）下线并首飞成功，随之而来的关于航空备件的保障问题被提上了议事日程，而航空备件

基于应力波的航空结构无基准损伤识别研究

作者： 何志全   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构健康监测　　无基准　　Lamb波　　模式转换　　压电传感器　　传递阻抗  

描述： 现非损伤导致的信号差异，从而极易引起对结构健康状况的误判。针对这一技术问题，本文进行了航空结构无基准损伤识别研究。首先，本文研究了Lamb波在结构中传播时遇到厚度突变而发生的模式转换现象，分析了温度变化

航空活塞发动机进气系统设计与分析

作者： 姜楠   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　进气系统　　一维性能仿真　　CFD仿真　　进气流通性　　进气不均匀性  

描述： 目前，航空活塞发动机广泛应用于无人机、直升机等领域。作为航空活塞发动机的主要系统与重要工作部分，进气系统对航空活塞发动机的动力性、经济型都有着重要影响。并且由于煤油的物化特性，使化油器不再适合于燃烧

航空公司客运超售运作与管理问题研究

作者： 蒋璇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理　　超售模型　　启发式算法　　决策系统  

描述： 随着我国经济的进一步发展，民航业发展速度不断加快，航空公司间的竞争也越发激烈。为适应竞争需求，航空公司越来越多的引入收益管理系统，以期获得利润最大化。超售是航空公司最早采用亦最常采用的收益管理方法

民用航空行政处罚自由裁量权行使研究

作者： 黄炳蓉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航行政处罚　　自由裁量权　　法律依据　　行使主体　　行为规制  

描述： 的合法权益，扰乱了正常的社会秩序。为了保证民航行政主体能正确有效地行使行政处罚自由裁量权，就有必要对滥用行政处罚自由裁量权的行为进行规范和控制，以实现民航行政立法的目的和促进民用航空业的健康发展。 本文

航空公司货运自由销售定价策略研究

作者： 刘沁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运　　收益管理　　动态定价　　神经网络　　鲁棒优化  

描述： 目前，航空货运是航空业不可忽视的盈利增长点。我国航空公司在加大对航空货运的投入力度的同时，也面临着在货运竞争中呈现出的边缘化趋势。面对机遇和挑战，收益管理作为航空企业核心竞争力之一，不仅可以提升国内

航空活塞发动机燃烧过程和特性的模拟研究

作者： 刘国栋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空活塞发动机　　燃烧过程　　数值模拟　　煤油　　点火能量  

描述： 对内燃机燃烧过程和特性的研究一直是活塞发动机研究的重点。通过对航空活塞发动机燃烧过程和特性的模拟研究，不仅有助理解燃烧机理，还可以对内燃机性能进行预测；并且通过改变各种运行参数，可以对新发动机的预研