航空公司安全管理系统（SMS）项目的建设与应用研究

作者： 朱雪飞   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全管理系统(SMS)　　民航安全　　风险管理　　航空公司  

描述： 的实施办法。本文即是在此方向上进行一些研讨,提供建设和应用民航安全管理系统(SMS)项目的有效手段。本文的创新点是对我国民用航空安全管理的整体情况进行评析,通过对安全管理系统(SMS)项目的构建,提出

山东航空集团有限公司全面风险管理体系研究

作者： 李云松   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 山航集团　　全面风险管理体系　　风险评估  

描述： 在市场环境瞬息万变的今天,企业面临的内外部不确定因素日益增多,对企业提高防范风险能力提出了新的挑战。2006年国务院国资委发布了《中央企业全面风险管理指引》,它促使企业建立动态的自我运行、自我完善、自我提升的全面风险管理平台,对避免企业遭受重大损失,提升企业依法经营、科学管理水平有重要意义。论文以COSO内部控制框架为理论依据,结合国内政策法规及国内外大量文献资料,应用理论研究与实证分析相结合的方法,从理论上对全面风险管理的含义、构成、管理方法进行分析；在实践上从山航集团风险管理存在的问题与不足分析出发,到构建山航集团全面风险管理体系,坚持了系统性和重点性相结合的原则,进而将理论与实践紧密的结合在一起。从山航集团风险管理现状出发,提出了全面风险管理体系设计的总体原则。根据全面风险管理三个维度即全面风险管理目标、要素、企业的层级这一大框架,构建起山航集团全面风险管理体系。重点对事件识别、风险评估等要素进行了阐述。结合目前山航集团运营现状,对主要业务层面进行了风险评价与设计,具备较强的可操作性。论文在查阅、研究大量国内外有关全面风险管理及民航业风险管理、内部控制等文献资料基础上,发现目前国内尚无对航空公司构建全面风险管理体系的研究和探讨。结合山航集团实际现状和发展规划,对山航集团全面风险管理体系的构建进行系统的研究。

汇率和利率波动影响下国内航空公司运营风险分析

作者： 邹钢   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险管理　　汇率　　利率　　防范  

描述： “风险”,早期是指：事件的不确定性而导致的不安全。随国际金融活动日益频繁且金额日益增大,各种金融风险日益加重,企业承受的各种企业风险随之增长。尤其是上世纪70年代以来开始实施浮动汇率制,投机因素增加,外汇风险控制难度日益增大,给涉及外汇交易的企业带来越来越多的风险,易引发企业汇兑风险、影响企业价值变化、导致企业折算风险或影响企业利润。因此汇率和利率的风险管理成为企业风险管理最重要的组成部分之-随国内经济的快速增长,国际间贸易活动日益频繁,涉及外汇的交易带来汇率风险和利率风险,同时交易中产生的外汇债务也在受到国内外汇率、利率变动的巨大影响。汇率、利率的波动将会给涉外企业的资产结构、外汇收入带来诸多不确定性,如果不能很好的预知和提前开展风险管理,将可能给企业带来巨大的经济损失。中国的航空公司绝大部分都涉及国际业务,飞机引进、航材、航油消耗购置、外币债务借贷,相对于普通传统行业涉及更多的汇率和利率风险。因此,航空公司更应该重视汇率和利率风险管控,合理调整自身资产负债、外汇持有量、合理选择结算货币种类、制定灵活的结算方式,量身定做适合自己的风险管理和防范方法和制度。在此我们旨在通过回顾国内航空公司目前存在的汇率和利率风险问题,探索期成因,结合实例举证分析国内航空公司所面临的利率和汇率风险,并有针对性的提出一些防范方法、建议、总体思路及应采取的管理策略。

航空铝合金铣削表面物理特征及其耐腐蚀性研究

作者： 李晨   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空铝合金　　残余应力　　表面损伤　　铣削加工　　耐腐蚀性　　物理特征  

描述： ，航空铝合金7050-T7451立铣和侧铣加工实验。通过X射线衍射法对铣削加工航空铝合金表层残余应力在不同方向上的分布规律进行测试。分析切削速度、进给速度、不同铣削方式对加工表面残余应力形态的影响

航空铝合金铣削三维表面形貌及其耐腐蚀性研究

作者： 张入仁   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高速铣削　　铝合金7050   T7451　　表面形貌　　海洋环境　　耐腐蚀  

描述： 航空制造业的水平代表了一个国家制造技术的先进程度,是高技术密集的产业。航空铝合金具有密度小、强度高、整体性能优越等优良特性,作为薄壁结构和整体框架在飞机的结构设计中大量使用,在飞机的加工制造中占有很大比例。在航空制造业中,高速切削加工、硬切削加工、干切削加工等新的切削加工工艺得到广泛应用。目前,对这些切削加工工艺的机理、刀具、工艺等研究越来越深入,但是在切削加工工艺对零件的耐腐蚀性方面的研究还较少。腐蚀破坏问题在航空领域尤为突出,飞机结构腐蚀比机械疲劳破坏更为严重。沿海飞行的民用及军用飞机、舰载机等在海洋环境下,会加速金属的腐蚀,长此以往,会造成飞机的突然破坏甚至灾难,影响到飞机的可靠性、安全性、经济性和战斗力,危及人们的生命和财产安全。切削加工后的表面质量如表面形貌、残余应力、物理损伤等对其耐腐蚀性能影响很大,本文着重对表面形貌进行研究。本文主要通过高速切削航空铝合金7050-T7451结构件来揭示切削加工工艺(主要是切削加工参数)对航空构件表面二维和三维形貌特征的影响,研究表面形貌特征对构件耐腐蚀性的影响规律,分析“切削加工工艺——航空构件表面形貌特征——构件耐腐蚀性”之间的关系。通过高速铣削航空铝合金7050-T7451实验,揭示切削参数(切削速度和每齿进给量)对铝合金表面粗糙度和残余应力的影响规律。实验表明,采用涂层硬质合金刀具用三面刃盘铣刀高速铣削加工时,切削速度在1500m/min,每齿进给量在0.2mm左右时,可获得高质量的加工表面。低速铣削时,表面残余应力均呈现压应力,随着切削速度的增加,逐渐向拉应力过渡。铣削加工后三维表面形貌采用参数表征法表征,采用傅里叶高斯滤波器来实现基准面和粗糙度的分离,得到表面三维粗糙度,计算与三维粗糙度峰谷相关的幅度参数。均方根偏差可Sq更好地描述表面粗糙度程度且Sq值越大表面越粗糙,表面高度分布的偏斜度Ssk和陡峭度Sku这两个参数分别涉及到峰高谷深分布和陡峭程度,可以作为衡量表面耐腐蚀性强弱的一个参考指标。切削速度过高和过低时,表面产生很多凹坑或尖峰,这样的表面易积累腐蚀溶液,对表面耐腐蚀性不利；切削速度在(1000-1500) m/min时,表面相对“平坦”,耐腐蚀性最好。采用盐雾腐蚀实验模拟海洋环境下铝合金7050-T7451的腐蚀情况,主要的腐蚀类型是点蚀伴有局部剥蚀。随着腐蚀周期增加,蚀坑的长度、宽度、表面积以及深度都在不断增大,数量不断增多,平面内蚀坑的形状由不规则图形、三角形逐步演变成圆形或椭圆形,且蚀坑大多沿着刀痕分布。腐蚀损伤评价指标采用腐蚀损伤度和平均腐蚀深度来评定,盘铣加工的工件,切削速度过高和过低对表面耐腐蚀性都不好,切削速度在1000m/min—1500m/min加工的试样耐腐蚀性最好；相同条件下,每齿进给量较小时加工的试样耐腐蚀性较好。通过电化学实验研究表面形貌中表面纹理对耐腐蚀性的影响规律,通过自腐蚀电位和腐蚀速度来定量评估其耐腐蚀性。腐蚀与加工纹理有一定关联,抛光纹理表面的腐蚀速度最小,最耐腐蚀。本课题得到国家自然科学基金项目(51175306)和山东省自然科学基金项目(ZR2010EQ041)的资助。

中外运济南公司航空物流业务竞争战略研究

作者： 贺美玲   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中外运　　航空物流　　竞争战略　　差异化战略  

描述： ；以其母公司中外运长航集团的发展战略为依托,提出了差异化竞争战略的构建。第五章,战略的实施。第六章,战略评价与控制,利用平衡计分法对差异化战略进行评价,利用罗伯特·西蒙斯的管理控制杠杆对差异化战略进行控制。最后一章为论文的结束语,总结了论文的主要研究结论及今后改进的方向。

我国民用航空运输机场管理体制改革研究

作者： 丛江   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空运输机场　　管理体制　　改革  

描述： 毋庸讳言,民用航空运输是当今最现代化、最高科技、最舒适、最便捷的交通运输方式,能实现人员、物资高效快速地空间位移,是国家综合交通体系中的关键环节,占有重要的地位和作用。国内外经济社会发展历程证明,民航运输业对拉动区域经济具有极其重要的作用,是国民经济发展的晴雨表,是促进经济发展和社会进步的有效途径。民用航空运输机场作为民用航空运输和所在城市的重要基础设施、国家及区域综合交通运输体系的重要组成部分,具有广泛的社会和经济效应。机场也是社会公共服务体系和应急救援体系的重要组成部分,2008年的汶川特大地震发生后,成都双流机场以及广汉和绵阳机场在抗震救灾中发挥了不可替代的重要作用。机场还是国家战略资源和国防基础设施,对国家的军事、外交等重要领域有着重大影响。 改革开放30年来,尤其是近10年来,中国机场业持续高速发展,机场数量连年增加,机场规模连年扩大；机场的客货吞吐量更是连年呈两位数增幅高速增长,增幅位居世界第一；2005年至今,中国民航运输总周转量一直保持世界第二；拥有13亿以上的潜在旅客市场、拥有40万直接和60万间接总数近百万的民航从业人员的中国,成为了世界民航大国已是不争的事实。但...

中国民航业规制对航空运输业效率的影响

作者： 郑雪梅   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 规制　　效率　　数据包络分析　　Malmquist指数  

描述： 改革开放后,为了维持航空运输业平稳有效的发展,在规制方面,政府采取了一系列的改革方式。政府对民航运输业的规制改革历经“统—放—乱—统”多个发展阶段,在规制方面不断采取新的措施,但是这些规制引发了许多不尽如人意的结果,要么导致民航运输业全行业亏损,要么损害了消费者利益及整个社会的福利。随着规制方式的不断变革,航空运输业的效率也受到一定程度的影响。 在这样的背景下,航空运输业的效率是个什么情况,政府对对民航业的规制对航空运输业的效率产生了什么影响?带着这些问题,本文将在研究改革开放以来政府对民航业不同规制方式的基础上,结合国外对航空运输业规制方面的研究成果,研究我国目前的民航业规制对航空运输业效率的影响,从而为政府对民航业进行的规制提出自己的思路。 本文的理论基础是规制经济理论和西方经济效率理论,用基于DEA的Malmquist指数法研究1995-2007年间中国航空运输业的效率变化及其影响因素—技术进步和技术效率变化,然后根据民航业对产业主体的改革程度、规制内容的规范程度以及规制法律法规的完善程度3个维度把民航业的规制设定为不同的变量,最后建立计量经济模型,用回归分析的方法...

基于DSM模型的某航空研究所多项目资源配置研究

作者： 李国恩   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计结构矩阵　　航空研究所　　多项目管理　　资源配置  

描述： 当前由于多项目管理被越来越多的企事业单位采用,多项目管理的研究也已经成为企事业管理研究的前沿性课题与理论实践的热点和焦点。当企业在实际的多项目管理实践时,同时运行多个项目,将会出现有限的资源在不同项目之间资源的分配问题,冲突往往就会变得凸出。因此企业要想在激烈的竞争环境下生存下去,就必须在多项目环境下有效、合理配置各种资源,从而才能降低项目的运营成本,达到企业的预期的经济效益。多项目管理的环境往往是工期一定的条件下资源平均分配的问题。论文的研究是在吸收国内外最前沿的理论与实践的基础上开展的。首先,在论文的第二章系统阐述了项目管理、多项目管理和群项目管理问题的区别与联系。第三章详细介绍了某航空研究所的状况以及多项目管理的应用。第四章借鉴和总结了常用的解决资源优化配置的问题的思路以及相关的计算分析方法。第五章对前文研究的理论成果进行了案例分析,在此研究的基础上,可以清楚的发现多项目的资源优化配置问题是一组复杂的项目资源组合选择与优化问题,常用的组合选择优化模型无法达到资源优化的结果,并且优化的效果十分有限。在分析了多项目资源优化配置问题的基本结构,研究了多项目管理的要素之间的联系,基于此建立了多项目资源配置的数学模型——设计结构矩阵(DSM)。根据在固定工期条件下的资源优化配置问题的特点及其数学模型,论文提出的一种较为新颖的设计结构矩阵,在采用最优配置和信息联系共享条件的情况下,该方法进行了系统模拟研究,仿真结果证明该理论可以较好的解决了在相同的条件下,各个项目间的资源协调与平衡优化的问题。

基于风险控制视角的SD航空公司安全管理系统建设研究

作者： 崔嵩   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 安全管理系统　　系统管理　　模糊评价　　风险管理  

描述： 基于风险控制视角的SD航空公司安全管理系统建设研究