基于GAP模型的我国航空公司服务质量研究

作者： 康红恩   来源： 东华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务质量   无缝隙服务   差距理论   SERVQUAL评价   航空公司  

描述： 随着中国已经加入WTO以及民航业的各项改革不断深化,航空公司的服务质量管理受到各大航空公司的重视.但就国内航空公司的服务质量现状来看,在航班正点性、机上服务、订票售票,值机服务、货物运输等许多方面的质量指标还存在很多问题需要解决.作者在对航空公司客运服务

航空发动机状态空间模型参数辨识

作者： 王晓东   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　状态空间　　模型辨识　　数值仿真　　模型参数　　非线性估计　　多变量控制系统  

描述： 根据航空发动机多变量控制系统的设计要求,该文采用两种不同的途经研究了发动机多变量状态空间模型的建立问题.提出了基于气动热力学非线性模型的分段性化法和用递推辅助变量/近似极大似然的系统辨识法.应用数值仿真验证了方法的辨识特性.最后探讨了发动机模型参数进行非线性估计的可能性.

基于判别分析的航空发动机故障诊断模型研究

作者： 高海川   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于判别分析的航空发动机故障诊断模型研究

航空发动机仿真模型参数校正及自适应仿真研究

作者： 谢光华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性规划　　建模　　自适应仿真模型  

描述： 该文讨论了航空发动机自适应仿真模型的建模和模型的求解问题.依据发动机台架试车和空中试飞测量数据,采用修正因子方法对发动机性能模型的参数进行自动校正,运用Newton-Raphson算法和改进的共轭

模型辨识与自适应控制及其在航空飞行加热器上的应用

作者： 郑秋生   来源： 郑州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 模型辨识与自适应控制及其在航空飞行加热器上的应用

新的模型参考自适应控制方法在航空发动机中的应用

作者： 梁春燕   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自适应控制　　数学模型　　航空发动机　　模型参考　　解耦控制  

描述： 该文将一种新的、具有一定鲁棒性的模型参考自适应控制方法引入发动机控制系统中.这种方法与传统的自适应方法相比,只需知道受控对象的相对阶次,设计的控制器结构简单,需调整的控制器参数也大大减少,对模型参数

大城市间航空客运需求预测模型与分析

作者： 赵鸿飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 干线飞机的航空客运需求预测量。主要内容为： 1.历史数据的转换与处理；2.建立预测模型。据此在得到任意两大城市的人口、经济等基本参数之后，通过灰色系统（DM）模型与因果引力（GM）模型，预测城市向未来一个时期的航空客运需求量。

民用航空旅客运输供需分析及其平衡策略模型研究

作者： 黄为   来源： 天津大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 民用航空旅客运输供需分析及其平衡策略模型研究

基于DEA模型的郑州航空港经济效率评价研究

作者： 马君彦   来源： 郑州大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： DEA模型   经济效率   郑州航空港  

描述： 。通过利用2010-2015年郑州航空港及其它20个临空经济区的面板数据,借助于DEA模型,对郑州航空港的经济效率进行了量化测度,研究发现:郑州航空港经济效率偏低,纯技术效率是影响其综合效率偏低

基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究

作者： 张粉婷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险源   通用航空   风险管理   Bow   tie模型   安全管理体系  

描述： 进行统计、汇总,建立危险源库,然后基于5M模型从人-设备-环境-管理四个方面对60个典型危险源进行分类,最后基于Bow-tie模型对60个典型的危险源进行风险分析和评估,分析危险源发生的原因并且建立相应