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- 基于飞行阶段的精细化航空二氧化碳排放因子研究
- 作者： 吕晨 刘浩 徐少东 杨楠 杜梦冰 蔡博峰 来源： 气候变化研究进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 巡航阶段 起飞—着陆循环 CO2排放因子 客运周转量 航空运输
- 描述： ，计算航空飞机CO2排放因子。同时结合各机型碳排放因子、额定载客量与客座率评估旅客搭乘不同飞机时的人均CO2排放量（即单位客运周转量CO2排放因子）。结果显示，超大型飞机、大型飞机、中型飞机和小型飞机
- 国际航空碳抵消与减排机制对碳排放的影响研究：来自中国MRV阶段的证据
- 作者： 田利军 来源： 南华大学学报(社会科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： MRV CORSIA 中国民航
- 描述： 现有文献对CORSIA减排效率的研究大多基于理论分析和政策推演，尚没有基于经验数据的实证研究。文章以中国的MRV政策颁布实施的准自然实验为研究背景，选择中国航空公司2017—2021年170个观测
- 中国航空碳排放及其效率时空演化特征分析
- 作者： 李玲玲 韩瑞玲 张晓燕 来源： 生态学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放 区域差异 碳排放效率 时空演化 中国
- 描述： 国2004—2019年航空碳排放总量的时空演变特征进行分析，以探明不同尺度区域航空碳排放的空间差异与空间关联表现；运用基于非期望产出的超效率松弛变量模型(SBM)和标准差椭圆分析法(SDE)对中国航空碳排放
- 机场航空器碳排放演化特征及影响因素分解
- 作者： 宋文 胡荣 曾雯 王德芸 张军峰 来源： 华东交通大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机场开放程度 碳达峰 对数平均迪氏指数 航空器碳排放 能耗强度
- 描述： 科学识别并分析行业因素对自身碳排放的影响是制定针对性减排措施，实现2030年碳达峰的重要基础。以中国31个省（自治区、直辖市）的2007—2016年机场航空器碳排放为样本，首先，分析中国机场航空器碳排放
- 机场航空器碳排放时空特征与驱动因素研究
- 作者： 洪浩强 胡荣 黄梦圆 张军峰 来源： 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 驱动因素 碳减排建议 碳排放 时空特征
- 描述： 文中采用局部空间关联指数时间路径探究2007—2016年长三角机场群航空器碳排放的时空特征，使用对数平均狄氏指数分解法对其驱动因素进行分析，并提出措施建议.结果表明：(1)局部空间结构动态性低于
- 基于飞行阶段的精细化航空二氧化碳排放因子研究
- 作者： 吕晨 刘浩 徐少东 杨楠 杜梦冰 蔡博峰 来源： 气候变化研究进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 巡航阶段 起飞—着陆循环 CO2排放因子 客运周转量 航空运输
- 描述： ，计算航空飞机CO2排放因子。同时结合各机型碳排放因子、额定载客量与客座率评估旅客搭乘不同飞机时的人均CO2排放量（即单位客运周转量CO2排放因子）。结果显示，超大型飞机、大型飞机、中型飞机和小型飞机
- 基于飞行阶段的精细化航空二氧化碳排放因子研究
- 作者： 吕晨 刘浩 徐少东 杨楠 杜梦冰 蔡博峰 来源： 气候变化研究进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 巡航阶段 起飞—着陆循环 CO2排放因子 客运周转量 航空运输
- 描述： ，计算航空飞机CO2排放因子。同时结合各机型碳排放因子、额定载客量与客座率评估旅客搭乘不同飞机时的人均CO2排放量（即单位客运周转量CO2排放因子）。结果显示，超大型飞机、大型飞机、中型飞机和小型飞机
- 国际航空碳抵消与减排机制对碳排放的影响研究：来自中国MRV阶段的证据
- 作者： 田利军 来源： 南华大学学报(社会科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： MRV CORSIA 中国民航
- 描述： 现有文献对CORSIA减排效率的研究大多基于理论分析和政策推演，尚没有基于经验数据的实证研究。文章以中国的MRV政策颁布实施的准自然实验为研究背景，选择中国航空公司2017—2021年170个观测
- 碳排放约束和技术异质下中国航空公司运输效率研究
- 作者： 巩彦峰 范换利 刘丹 来源： 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Meta 碳排放约束 运输效率 frontier模型 Undesirable模型 航空公司 SBM
- 描述： 考虑到民航运输业的碳排放约束以及航空公司运营技术异质性问题,采用SBM-Undesirable和Meta-frontier模型分析2010—2015年中国24家航空公司的运输效率。同时,结合"共同