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根据【检索词:力学特性分析】搜索到相关结果 4078 条
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航空活塞发动机曲柄连杆机构的瞬态动力学特性研究
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作者:
彭伟程
付尧明
魏武国
来源:
装备制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
瞬态动力学
航空活塞发动机
水平对置式发动机
曲柄连杆机构
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描述:
选取通用航空领域常用的莱康明水平对置四缸航空活塞发动机作为研究对象,利用SolidWorks、ANSYS Workbench软件进行三维建模以及有限元分析。通过模拟发动机在起飞、巡航和降落阶段
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航空发动机高压转子连接部件松动故障动力学特性研究
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作者:
张庆山
胡振辉
洪军
裴世源
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
非线性振动
航空发动机高压转子
转子动力学
谐波平衡法
松动故障
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描述:
针对航空发动机高压转子在实际工作过程中存在的连接部件松动现象,建立了考虑松动故障特性的高压转子Timoshenko梁模型,探讨了结合面刚度、转速、松动螺栓数量、松动故障位置、拧紧力矩对转子动力学
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基于计算流体动力学方法的两栖飞机规则波中运动特性研究
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作者:
胡开业
石林飞
周辉
毛丽君
来源:
哈尔滨工程大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
规则波
纵向稳性
升沉
加速运动
纵摇
水陆两栖飞机
重叠网格
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描述:
水上飞机六自由度运动,建立了一套波浪中水陆两栖飞机加速滑行起飞运动特性研究方案。以波长和波高为变量,探讨了加速滑行过程中上述变量对水上飞机升沉、纵摇运动响应以及机身重心处垂向加速度的影响规律。结果表明:随着
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航空涡轴发动机复杂转子叶片系统动力学特性研究
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作者:
金淼
王艾伦
王青山
尹伊君
衡星
张海彪
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空涡轴发动机
接触模型
端齿预紧
动力学特性
稳态和瞬态不平衡响应
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描述:
的端齿连接结构在内的航空发动机复杂转子-叶片耦合系统的动力学分析模型,并通过与有限元结果对比验证了模型的有效性。在此基础上,研究了不同预紧力作用下耦合系统的固有频率、稳态响应以及瞬态不平衡响应特性
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舰载飞机机体主传力结构拦阻冲击动力学试验与仿真分析
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作者:
张浩成
刘晓明
李翀伦
姚小虎
熊文强
张闰
来源:
振动与冲击
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
舰载飞机
拦阻着舰
冲击试验
动响应分析
刚柔耦合模型
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描述:
。通过地面拦阻冲击模拟试验,对舰载飞机拦阻减速过程中机体主传力结构动响应进行分析研究,并基于刚柔耦合动力学模型对试验过程进行数值模拟仿真分析。研究得到了拦阻过载和应力应变在结构上的响应特征,获取了过载
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飞机驾驶舱操纵系统动力学建模与分析
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作者:
杨淋雅
陈咸彤
贾建铭
来源:
航空兵器
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
摩擦
驾驶舱操纵系统
间隙
动力学模型
动态特性
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描述:
随着现代飞机设计逐渐向精细化发展,在设计初始阶段就应该充分考虑系统内非线性因素的影响,建立飞机驾驶舱操纵系统的数学模型并进行预先仿真分析。针对飞机驾驶舱俯仰操纵通道,采用等效动态模型法建立了系统
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飞机轮载作用下机场复合式道面结构力学分析
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作者:
游庆龙
李京洲
罗志刚
赵胜前
马靖莲
来源:
江苏大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
轮轴构型
机场道面
力学响应
复合式道面
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描述:
以三维有限元分析模型为平台,考虑旧水泥混凝土道面接缝的传荷能力,建立了复合式道面结构有限元模型,考虑临界荷位的布置,获取了B737-300,B767-300ER和B777-300ER等3种机型
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航空维修系统安全绩效动力学建模与仿真分析
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作者:
高建国
闵桂龙
李姗姗
来源:
火力与指挥控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
安全绩效
安全目标
航空维修系统
动力学建模
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描述:
考虑航空维修系统内外部因素的影响,对其安全绩效进行动力学建模与仿真分析,为掌握系统安全变化趋势,不断调整安全措施提供依据。在界定安全绩效概念的基础上,提出构成安全绩效的3个维度,即组织安全形势、安全
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航空机轮刹车振动力学建模与试验分析
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作者:
张万顺
孟帅
李鑫
王钧
来源:
液压与气动
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
刹车振动
力学模型
固有频率
刹车装置
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描述:
为探究飞机刹车系统的振动规律,以航空机轮刹车装置为研究对象,通过对刹车装置的受力分析建立了刹车扭转振动和轴向振动的力学模型,建立刹车振动系统的频率方程,计算出扭转和轴向固有频率,采用m+p动态测试
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航空发动机试验用气动探针的动力学分析研究
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作者:
吴志珺
王毅
赵俭
荆卓寅
李亚晋
余楠兮
来源:
装备制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机试验用气动探针
动力学分析
模态分析
静力学分析
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描述:
问题,建立了探针动力学特性的计算分析模型,采用不同的网格划分策略,通过监测探针的固有频率变化,验证了网格无关性,提取了模态参数,分析了各阶模态振型,获得了探针的应力分布、变形量分布及安全系数分布。针对
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