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根据【检索词:M法 曼森】搜索到相关结果 3399 条
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民用运输类喷气式飞机低利用率维修项目选择方法研究
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作者:
马一非
冯子寒
来源:
航空维修与工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
低利用率
民用运输类飞机
维修项目选择
维修大纲
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描述:
基于运输类飞机正常利用率维修大纲,通过对维修大纲中系统/动力装置、结构、区域、L/HIRF等部分的分析结果进行再提取分析,建立了可操作的民用运输类喷气式飞机低利用率维修项目选择方法,同时结合某国
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一种基于油液分析数据挖掘的航空发动机磨损故障诊断知识获取方法
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作者:
张全德
陈果
郑宏光
陈明衡
王培文
王洪伟
李华
来源:
润滑与密封
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
界限值
特征融合
故障诊断
规则提取
数据挖掘
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描述:
针对航空发动机磨损故障诊断自动化及智能化程度不高的问题,提出一种基于油液数据挖掘的航空发动机磨损故障诊断知识获取方法。该方法利用自组织神经网络对原始多维特征数据进行特征融合,得到融合值;利用
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基于模糊层次分析法的飞机航线维修风险管理研究
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作者:
宋真真
阎光
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航线维修
风险管理
模糊层次分析法
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描述:
对飞机航线维修过程进行系统和工作分析,利用SHEL模型识别该过程中的危险源,建立了风险指标体系;采用风险矩阵和模糊层次分析法对各风险因素进行了综合评价;从人、硬件、软件和环境4个方面,提出了有效
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基于改进差分时域特征和深度学习优化的航空发动机剩余寿命预测算法
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作者:
高峰
曲建岭
袁涛
高峰娟
来源:
电子测量与仪器学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
长短时记忆网络
寿命预测
深度学习
差分时域特征
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描述:
深度学习理论的基础上,着重考虑不同传感器之间的参数关系,引入差分时域特征扩充特征集,构建了基于长短时记忆网络的寿命预测模型DTF-LSTM。在C-MAPSS数据集上的实验结果表明,该算法相较于其他深度学习算法具有更低的均方根误差(RMSE)值,可以有效实现发动机剩余寿命预测。
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基于熵权的TOPSIS方法的新疆航空运输网络结构节点评价
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作者:
冯煜
葛炬
来源:
物流科技
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空运输网络节点
熵权
TOPSIS
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描述:
为了科学合理地评价航空网络结构节点的重要性,该文提出了基于熵权的逼近理想解排序(TOPSIS)法分别从机场连通性、机场服务质量、机场运营规模、机场未来发展4个方面对新疆自治区内12个航空运输网络节点
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试论范某诉某航空公司案中乘客合法权益保护——以多维度民事救济为视角
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作者:
徐启慧
来源:
法制博览
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
公共交通
黑名单
拒载
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描述:
范某诉某航空公司案,鉴于当事人诉求,案件审理焦点主要集中在名誉权损害赔偿,有一定局限性。该案背后,实际涉及到作为乘客的当事人缔约权、名誉权、信用利益保护等多重民事权益保护,相应民事救济应当多管齐下,并以此为基础构建完善的公共交通黑名单制度,以更好地保护当事人合法权益。
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基于分段拟合算法的民用航空机载防撞预警系统设计
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作者:
张远洋
张跃进
来源:
西安工程大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
分段拟合
超声波雷达
机载防撞
最小平方函数
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描述:
介绍了MCU主控芯片和超声波雷达模块,结合报警、数据存储等功能结构对民用航空机飞行过程中的轨迹变化做出预测和分析;设计机载防撞系统的主控程序软件工作流程,利用分段拟合算法求解出每一段飞行距离的控制函数
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提高B737NG飞机机载气象雷达可靠性方法研究
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作者:
涂用军
来源:
山东工业技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
气象雷达
PDCA
可靠性
B737NG
飞机
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描述:
本文通过结合气象雷达系统原理与B737NG飞机气象雷达系统实际维护经验,分析了机载气象雷达系统的发展过程、系统原理、系统结构、部件性能以及系统工作状态,利用管理学中的PDCA循环理论,研究如何提高737NG飞机机载气象雷达系统可靠性,在机队进行实践。研究过程中,对气象雷达系统原理进行分析,再结合B737NG机队的可靠性数据,提出影响气象雷达正常工作性能的各项因素,在实际工作中进行应用并通过可靠性数据进行跟踪,最后对采取措施的效果进行评估。通过本次研究,在不显著增加维护工作量和维修成本的情况下,通过相应维护工作的实施,切实提高B737NG飞机气象雷达系统的可靠性,降低其对航班正常性的影响。
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基于分段拟合算法的民用航空机载防撞预警系统设计
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作者:
张远洋
张跃进
来源:
西安工程大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
分段拟合
超声波雷达
机载防撞
最小平方函数
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描述:
介绍了MCU主控芯片和超声波雷达模块,结合报警、数据存储等功能结构对民用航空机飞行过程中的轨迹变化做出预测和分析;设计机载防撞系统的主控程序软件工作流程,利用分段拟合算法求解出每一段飞行距离的控制函数
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单站GPS确定航空重力测量载体运动加速度的方法与结果分析
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作者:
刘站科
李建成
张小红
郑凯
肖学年
苏春艳
陈小英
来源:
武汉大学学报(信息科学版)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
单站GPS
标量航空重力测量
加速度估计
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描述:
优于1.0 mGal。重力扰动交叉点不符值网平差后,均方根(root mean square,RMS)为1.13 mGal。与地面重力实测值比较的结果表明,所提方法与DGPS方法在精度上基本一致,说明单站法标量航空重力测量是可行的。