关键词
基于CFD计算的飞机结冰可视化技术研究
作者: 王瑞林   来源: 电子科技大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: CFD   可视化   飞机结冰   计算机图形学  
描述: 基于CFD计算的飞机结冰可视化技术研究
基于CFD计算的飞机结冰可视化技术研究
作者: 王瑞林   来源: 电子科技大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: CFD   可视化   飞机结冰   计算机图形学  
描述: 基于CFD计算的飞机结冰可视化技术研究
基于ADS-B解析数据的航空器定位可视化方法与系统
作者: 夏鸿   朱清山   唐文博   黎亮   来源: 电子测试 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: ADS   航空器定位   可视化   B技术  
描述: 参数会用机载仪器记录下来,并与原始性能进行比较,ADS-B技术为解决航空检测问题提供了有效的途径。为了更好地显示飞机的相关信息,本文设计并实现了基于ADS-B技术的数据分析的航空定位可视化方法和设计,获得了高精度的位置信息采集和飞行状态监测,对航空飞行可视化具有一定的参考价值。
基于ADS-B解析数据的航空器定位可视化方法与系统
作者: 夏鸿   朱清山   唐文博   黎亮   来源: 电子测试 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: ADS   航空器定位   可视化   B技术  
描述: 参数会用机载仪器记录下来,并与原始性能进行比较,ADS-B技术为解决航空检测问题提供了有效的途径。为了更好地显示飞机的相关信息,本文设计并实现了基于ADS-B技术的数据分析的航空定位可视化方法和设计,获得了高精度的位置信息采集和飞行状态监测,对航空飞行可视化具有一定的参考价值。
基于改进遗传算法的航空集装箱装载优化
作者: 张长勇   刘佳瑜   来源: 包装工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空集装箱   可视化   改进遗传算法   现实约束   多箱装载  
描述: 目的 为保证货物在运输中的平稳性与安全性,优化航空运输中集装箱的装载布局问题,提出一种改进遗传算法并开展航空集装箱装载应用研究。方法 考虑货物装载的7种现实约束条件,以集装箱体积利用率为优化目标,建立航空集装箱多箱装载优化模型。采用三段式实数编码随机产生初始种群,并加入最优个体保护策略增强遗传算法的全局收敛性,结合不同约束条件构造合理的适应度函数。结果 以真实航空货物信息作为实验数据,实验结果表明在满足多种现实约束的条件下,集装箱体积平均利用率由优化前的74.07%提高到83.99%,装载件数明显增加,适用于航空集装箱的运输装载。结论 算法能够应用于航空集装箱装载运输中,为航空运输业实现智能化装载、提高运输效率创造了条件。
基于改进遗传算法的航空集装箱装载优化
作者: 张长勇   刘佳瑜   来源: 包装工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空集装箱   可视化   改进遗传算法   现实约束   多箱装载  
描述: 目的 为保证货物在运输中的平稳性与安全性,优化航空运输中集装箱的装载布局问题,提出一种改进遗传算法并开展航空集装箱装载应用研究。方法 考虑货物装载的7种现实约束条件,以集装箱体积利用率为优化目标,建立航空集装箱多箱装载优化模型。采用三段式实数编码随机产生初始种群,并加入最优个体保护策略增强遗传算法的全局收敛性,结合不同约束条件构造合理的适应度函数。结果 以真实航空货物信息作为实验数据,实验结果表明在满足多种现实约束的条件下,集装箱体积平均利用率由优化前的74.07%提高到83.99%,装载件数明显增加,适用于航空集装箱的运输装载。结论 算法能够应用于航空集装箱装载运输中,为航空运输业实现智能化装载、提高运输效率创造了条件。
小型无人直升机在航空侦察中的轨迹优化
作者: 程凌云   来源: 大连理工大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 广义多项式混沌展开   轨迹规划   可视化   小型无人直升机   自然环境不确定性  
描述: 小型无人直升机在航空侦察中的轨迹优化
小型无人直升机在航空侦察中的轨迹优化
作者: 程凌云   来源: 大连理工大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 广义多项式混沌展开   轨迹规划   可视化   小型无人直升机   自然环境不确定性  
描述: 小型无人直升机在航空侦察中的轨迹优化
面向航空航天领域的工业CFD软件研发设计
作者: 张健   周乃春   李明   刘杰   陈江涛   向栋   金韬   来源: 软件学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: CFD   航空航天   工业软件   软件工程   验证与确认  
描述: 工业CFD (computational fluid dynamics)软件属于计算机辅助工程(computer-aidedengineering, CAE)软件的一种,在航空航天等领域有着广泛的应用.其开发过程强烈依赖于流体力学、数学、计算机以及其他领域学科知识模型,涉及大量理论推导、模型构建、算法优化、验证与确认等专业性、基础性科学研究,导致软件系统构成复杂,研发难度巨大.通过引入软件工程的方法和实践,能够对软件开发进行更有效的组织与管理,达到缩短开发周期、提升软件质量的目的.分析了工业CFD软件的特点和发展趋势,提出了适合于工业CFD软件的增量与迭代结合的开发模型.自主研发了面向CFD仿真软件的自动化持续集成平台.从软件交互、封装与效率、功能扩展性及高性能集群环境部署等方面给出了工业CFD软件的设计建议.针对性建立了适用于科学计算软件的验证与确认方法.最后给出了一款国产自主CFD软件示范性案例,以期为相关研究者和实践者提供参考.
航空CFD四十年的成就与困境
作者: 阎超   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   CFD   飞行器   空气动力学   湍流  
描述: 从20世纪80年代开始,基于Euler/RANS方程的CFD在航空领域得到了迅速的发展和广泛的应用,成为航空飞行器研制和空气动力学研究的重要手段。通过将论述和实例相结合的方法,综述了40年来CFD在军用和民用航空等方面取得的辉煌成就,同时也分析了其存在的不足,尤其是一直存在的艰难的瓶颈难题,即由于湍流模型能力不足导致的分离流模拟困难。对航空CFD的发展,从湍流模型和计算方法两个核心方面进行了讨论。最后给出了简要的总结和对未来发展的展望。
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