CFD软件可视化交互技术在航空领域应用研究

作者： 宋万强   徐悦   徐琳   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   CFD   可视化   Qt   CFD通用符号系统   VTK  

描述： 围绕航空CFD软件前处理过程中的三维数据可视化需求开展研究。根据航空CFD软件前处理应用需求,基于Qt/VTK工具库对CFD前处理过程进行三维数据可视化设计,将三维数据显示模块与外部业务控制模块实时

CFD软件可视化交互技术在航空领域应用研究

作者： 宋万强   徐悦   徐琳   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   CFD   可视化   Qt   CFD通用符号系统   VTK  

描述： 围绕航空CFD软件前处理过程中的三维数据可视化需求开展研究。根据航空CFD软件前处理应用需求,基于Qt/VTK工具库对CFD前处理过程进行三维数据可视化设计,将三维数据显示模块与外部业务控制模块实时

无人机航空摄影测量内外业一体化技术研究

作者： 沈培芳   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机   大比例尺   测量技术   DEM   地形图  

描述： 随着低空无人机摄影测量技术的发展和完善,大量试验己经表明无人机测绘地形图的精度可以满足1∶2 000地形图的要求,该文结合浙江某村的测量项目,详细探讨了无人机大比例尺地形图的测量流程,包括航空摄影

无人机航空摄影测量内外业一体化技术研究

作者： 沈培芳   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机   大比例尺   测量技术   DEM   地形图  

描述： 随着低空无人机摄影测量技术的发展和完善,大量试验己经表明无人机测绘地形图的精度可以满足1∶2 000地形图的要求,该文结合浙江某村的测量项目,详细探讨了无人机大比例尺地形图的测量流程,包括航空摄影

利用历史航空影像获取高精度DEM关键技术研究

作者： 陈骏明   许一睿   邓廷起   来源： 浙江国土资源 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字高程模型   空三加密   三维点云数据   DEM   地表高程   影像获取  

描述： 随着现代测绘技术的发展,利用航空摄影测量技术获取数字高程模型(DEM),并应用于电网工程三维数字化建设,已成为优化变电站站址和输电线路路径方案的重要辅助手段,在降低电网工程造价和提高环境保护水平方面发挥了重要的作用。航空摄影测量技术以其成本低、机动灵活、获取空间信息分辨率高为优势,可以快速获取数字表面模型(DSM),但是获取高覆盖植被层区域

利用历史航空影像获取高精度DEM关键技术研究

作者： 陈骏明   许一睿   邓廷起   来源： 浙江国土资源 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字高程模型   空三加密   三维点云数据   DEM   地表高程   影像获取  

描述： 随着现代测绘技术的发展,利用航空摄影测量技术获取数字高程模型(DEM),并应用于电网工程三维数字化建设,已成为优化变电站站址和输电线路路径方案的重要辅助手段,在降低电网工程造价和提高环境保护水平方面发挥了重要的作用。航空摄影测量技术以其成本低、机动灵活、获取空间信息分辨率高为优势,可以快速获取数字表面模型(DSM),但是获取高覆盖植被层区域

飞机翼身干扰流动分离机理研究

作者： 袁广田   黄鹏   韩意新   来源： 应用力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   流动分离   风洞试验   翼身干扰  

描述： 采用CFD(计算流体力学)方法,结合风洞试验结果,对飞机翼身干扰流动分离机理进行了研究。分析了机翼根部马蹄涡、边角涡的内部结构和形成过程;研究了机身和机翼的压力分布及附面层,进而总结给出了飞机翼根流动分离机理;同时也验证了CFD方法对翼身干扰计算的准确性。研究结果表明:机翼前缘对气流的阻挡作用形成较高的逆压梯度,使气流产生回流形成马蹄涡,马蹄涡影响翼根表面附面层,使机翼机身附面层掺混失稳,向下游流动发展形成边角涡。

雷诺数对太阳能飞机气动特性的影响研究

作者： 毛一青   来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   雷诺数   气动特性   太阳能飞机  

描述： 太阳能飞机的相对速度较低,高空飞行可能面临低雷诺数带来的气动问题。采用经典的面元法二维程序,对典型的FX低速翼型进行了不同雷诺数的计算评估,分析了气动力系数、转捩点等随雷诺数的变化特点。将二维拓展至三维情形,采用RANS求解器,对某太阳能飞机的几个典型高度工况进行了全机气动特性的计算分析,证实二维翼型的雷诺数影响规律对于三维全机仍然是适用的。当雷诺数显著降低时,气动特性通常也会有一定程度的恶化,在太阳能飞机的初步设计阶段就应该对雷诺数的影响进行充分的分析评估。

飞机翼身干扰流动分离机理研究

作者： 袁广田   黄鹏   韩意新   来源： 应用力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   流动分离   风洞试验   翼身干扰  

描述： 采用CFD(计算流体力学)方法,结合风洞试验结果,对飞机翼身干扰流动分离机理进行了研究。分析了机翼根部马蹄涡、边角涡的内部结构和形成过程;研究了机身和机翼的压力分布及附面层,进而总结给出了飞机翼根流动分离机理;同时也验证了CFD方法对翼身干扰计算的准确性。研究结果表明:机翼前缘对气流的阻挡作用形成较高的逆压梯度,使气流产生回流形成马蹄涡,马蹄涡影响翼根表面附面层,使机翼机身附面层掺混失稳,向下游流动发展形成边角涡。

雷诺数对太阳能飞机气动特性的影响研究

作者： 毛一青   来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   雷诺数   气动特性   太阳能飞机  

描述： 太阳能飞机的相对速度较低,高空飞行可能面临低雷诺数带来的气动问题。采用经典的面元法二维程序,对典型的FX低速翼型进行了不同雷诺数的计算评估,分析了气动力系数、转捩点等随雷诺数的变化特点。将二维拓展至三维情形,采用RANS求解器,对某太阳能飞机的几个典型高度工况进行了全机气动特性的计算分析,证实二维翼型的雷诺数影响规律对于三维全机仍然是适用的。当雷诺数显著降低时,气动特性通常也会有一定程度的恶化,在太阳能飞机的初步设计阶段就应该对雷诺数的影响进行充分的分析评估。