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- 面向终端区的航空器绿色轨迹优化研究
- 作者： 任广建 何家兴 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 终端区 绿色运行 轨迹优化 航空运输 碳排放
- 描述： ，探索了终端区飞行对于环境的影响，建立了发动机排放模型；其次，基于现有的ADS-B(航空监视设备)数据和航空器A321机型巡航性能，对数据进行分析归纳；最后，建立了划分航段的整数规划模型，研究飞机在航
- 满足RTA的大型民机巡航段轨迹优化方法研究
- 作者： 康泽禹 来源： 西北工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自动推力计算 A320飞行仿真 轨迹优化 DOC RTA
- 描述： 满足RTA的大型民机巡航段轨迹优化方法研究
- 折叠式变体飞行器轨迹优化及控制分析
- 作者： 杨博 朱一川 魏延明 樊子辰 来源： 中国空间科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化 折叠翼飞行器 高斯伪谱法 姿态控制 高超声速
- 描述： 的轨迹优化,通过将折叠翼飞行器与传统固定翼飞行器在射程能力、规避热流能力方面进行对比,提出了一种综合目标的轨迹优化思想。设计的折叠翼飞行器相比传统固定翼飞行器性能更加优越,更适合临近空间环境,提高了
- 折叠式变体飞行器轨迹优化及控制分析
- 作者： 杨博 朱一川 魏延明 樊子辰 来源： 中国空间科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化 折叠翼飞行器 高斯伪谱法 姿态控制 高超声速
- 描述： 的轨迹优化,通过将折叠翼飞行器与传统固定翼飞行器在射程能力、规避热流能力方面进行对比,提出了一种综合目标的轨迹优化思想。设计的折叠翼飞行器相比传统固定翼飞行器性能更加优越,更适合临近空间环境,提高了
- 民用飞机实验室发动机低温启动试验可行性分析
- 作者： 马建军 来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化 折叠翼飞行器 高斯伪谱法 姿态控制 高超声速
- 描述： 大涵道比发动机在实验室开门时,对在室内展开发动机低温启动/慢车试验的可行性进行了分析。分析了通过管道的排气量与实验室升温速率之间的关系,设计了将发动机内涵和外涵排气分割处理的排气方式,只将内涵排气通过管道排出实验室,减少室外空气的引入量,降低实验室升温速率。针对两种不同管道入口距离对发动机的影响进行了CFD仿真分析。结果表明,排气管道入口在尾椎末端时,对发动机性能影响甚微,实验室可在打开门的情况下,进行发动机启动试验,单次试验时间不超过3.5 min,实验室温度上升不超过5℃。
- 折叠式变体飞行器轨迹优化及控制分析
- 作者： 杨博 朱一川 魏延明 樊子辰 来源： 中国空间科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化 折叠翼飞行器 高斯伪谱法 姿态控制 高超声速
- 描述： 的轨迹优化,通过将折叠翼飞行器与传统固定翼飞行器在射程能力、规避热流能力方面进行对比,提出了一种综合目标的轨迹优化思想。设计的折叠翼飞行器相比传统固定翼飞行器性能更加优越,更适合临近空间环境,提高了
- 折叠式变体飞行器轨迹优化及控制分析
- 作者： 杨博 朱一川 魏延明 樊子辰 来源： 中国空间科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化 折叠翼飞行器 高斯伪谱法 姿态控制 高超声速
- 描述： 的轨迹优化,通过将折叠翼飞行器与传统固定翼飞行器在射程能力、规避热流能力方面进行对比,提出了一种综合目标的轨迹优化思想。设计的折叠翼飞行器相比传统固定翼飞行器性能更加优越,更适合临近空间环境,提高了
- 民用飞机实验室发动机低温启动试验可行性分析
- 作者： 马建军 来源： 科技与创新 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轨迹优化 折叠翼飞行器 高斯伪谱法 姿态控制 高超声速
- 描述： 大涵道比发动机在实验室开门时,对在室内展开发动机低温启动/慢车试验的可行性进行了分析。分析了通过管道的排气量与实验室升温速率之间的关系,设计了将发动机内涵和外涵排气分割处理的排气方式,只将内涵排气通过管道排出实验室,减少室外空气的引入量,降低实验室升温速率。针对两种不同管道入口距离对发动机的影响进行了CFD仿真分析。结果表明,排气管道入口在尾椎末端时,对发动机性能影响甚微,实验室可在打开门的情况下,进行发动机启动试验,单次试验时间不超过3.5 min,实验室温度上升不超过5℃。