关键词
我国机场航空性业务发展分析
作者: 王景霞   代少勇   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机场  
描述: 近两年多来,民航业无疑是受新冠肺炎疫情冲击最大、影响最直接的行业之一。毋庸置疑,航空公司遭受的冲击是空前的。其实,作为民航业重要组成部分的机场也承受了巨大的挑战和压力,同样需要认真思考机场业务特点,积极谋划应对,化解负面影响。业界熟知,机场的业务分为航空性业务和非航空性业务。
我国机场航空性业务发展分析
作者: 王景霞   代少勇   来源: 民航管理 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 机场  
描述: 近两年多来,民航业无疑是受新冠肺炎疫情冲击最大、影响最直接的行业之一。毋庸置疑,航空公司遭受的冲击是空前的。其实,作为民航业重要组成部分的机场也承受了巨大的挑战和压力,同样需要认真思考机场业务特点,积极谋划应对,化解负面影响。业界熟知,机场的业务分为航空性业务和非航空性业务。
基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究
作者: 赵征   胡莉   钱媛媛   金辉   贾爱萍   来源: 系统仿真学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 拖曳规则   航班延误   Agent模型   靠桥率  
描述: 为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场
基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究
作者: 赵征   胡莉   钱媛媛   金辉   贾爱萍   来源: 系统仿真学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 拖曳规则   航班延误   Agent模型   靠桥率  
描述: 为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场
基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究
作者: 赵征   胡莉   钱媛媛   金辉   贾爱萍   来源: 系统仿真学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 拖曳规则   航班延误   Agent模型   靠桥率  
描述: 为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场
基于多Agent的航空器拖曳规则优化配置方法研究
作者: 赵征   胡莉   钱媛媛   金辉   贾爱萍   来源: 系统仿真学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 拖曳规则   航班延误   Agent模型   靠桥率  
描述: 为研究航空器拖曳规则对于机场靠桥率和航班正常性的作用并优化,提出了基于场面供需平衡的拖曳规则配置方法。通过构建基于场面运行的多agent离散仿真模型,提高了机场靠桥率和航班正常性的协同优化效果,以北京大兴国际机场
机场非航空性经营收入的提高策略研究
作者: 叶蓉   来源: 全国流通经济 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 经营收入   提高策略   机场   非航空性业务  
描述: 的条件,这也为航空行业的发展提供了有效的助力。对于机场来说,航空性业务价格受到政府的严格管控,盈利空间十分有限,想要提高自身的经营收入,就要注重非航空性业务的发展。本文深入研究机场非航空性经营收入
机场非航空性经营收入的提高策略研究
作者: 叶蓉   来源: 全国流通经济 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 经营收入   提高策略   机场   非航空性业务  
描述: 的条件,这也为航空行业的发展提供了有效的助力。对于机场来说,航空性业务价格受到政府的严格管控,盈利空间十分有限,想要提高自身的经营收入,就要注重非航空性业务的发展。本文深入研究机场非航空性经营收入
机场非航空性经营收入的提高策略研究
作者: 叶蓉   来源: 全国流通经济 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 经营收入   提高策略   机场   非航空性业务  
描述: 的条件,这也为航空行业的发展提供了有效的助力。对于机场来说,航空性业务价格受到政府的严格管控,盈利空间十分有限,想要提高自身的经营收入,就要注重非航空性业务的发展。本文深入研究机场非航空性经营收入
机场非航空性经营收入的提高策略研究
作者: 叶蓉   来源: 全国流通经济 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 经营收入   提高策略   机场   非航空性业务  
描述: 的条件,这也为航空行业的发展提供了有效的助力。对于机场来说,航空性业务价格受到政府的严格管控,盈利空间十分有限,想要提高自身的经营收入,就要注重非航空性业务的发展。本文深入研究机场非航空性经营收入
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