基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价研究

作者： 王愚勤   来源： 长安大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价   供应商管理   TOPSIS法   AdaBoost算法   航空装备   BP  

描述： 基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价研究

区域航空公司产品定价模型研究

作者： 瞿慧   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价   市场份额   影响因素   客运市场   博弈论   区域航空公司   市场细分  

描述： 航空公司定价的目标通常是将有限的座位以合适的价格卖给合适的旅客，使收益最大化。与航空公司收益有关的两个直接变量除了价格就是客流量，流量和价格之间相互影响。关于客流量的预测技术现阶段已经有了较成熟的理论，而航空领域的定价研究文献很少，大多数文献在建立定价模型时考虑的因素不够全面，集中于探讨单航班多舱位的动态定价，对于现实中存在的竞争因素考虑甚少，从影响航空公司定价的因素出发探讨定价的文献几乎没有。出于理论和现实的需要，本文将决定航空公司竞争地位的航线市场份额引入到动态定价竞争模型中，构建比较符合实际的定价模型。本文首先从航空公司产品特征出发，分析了国内区域航空公司定价的影响因素。之后以这些影响因素为基础，分别从定性和定量两方面探讨适合于国内区域航空公司的定价模型。定性分析中，将社会分层理论引入市场细分中，提出了二层架构的定价策略。定量分析中，将市场份额模型加入定价模型中，以确定竞争中各个航空公司的地位。市场份额模型根据区域航空公司的特征，将起飞时间和品牌效应加入模型中，使模型更有效。之后构建了一个考虑两个航班，各自提供两种价格时的连续时间的动态定价博弈模型。计算参数时，将计算航线市场份额时旅客的效用函数引入，使参数的计算更符合实际情况。最后通过数值算例分析了两个航空公司在一条航线上竞争的均衡解，并对比了均衡策略和跟进策略的计算结果。通过对结果的分析，得到了一些符合规律的结论。

大型客机弱主制造商协同合作混合激励策略研究

作者： 易凯凯   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 协同合作   大型客机   主制造商   博弈论   供应商   激励  

描述： 大型客机弱主制造商协同合作混合激励策略研究

基于博弈论的大型客机主制造商与供应商协同合作研究

作者： 陈炳辉   来源： 武汉理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供”模式   大型客机   博弈论   “主   全球供应链管理   合作激励  

描述： 基于博弈论的大型客机主制造商与供应商协同合作研究

大型客机弱主制造商协同合作混合激励策略研究

作者： 易凯凯   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 协同合作   大型客机   主制造商   博弈论   供应商   激励  

描述： 大型客机弱主制造商协同合作混合激励策略研究

基于博弈论的大型客机主制造商与供应商协同合作研究

作者： 陈炳辉   来源： 武汉理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供”模式   大型客机   博弈论   “主   全球供应链管理   合作激励  

描述： 基于博弈论的大型客机主制造商与供应商协同合作研究

基于多方安全攻防博弈的民航旅客隐私数据保护模型

作者： 马龙   张乐   寇猛   董睿   来源： 信息安全研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航旅客   安全多方计算   博弈论   理性双方安全计算协议   隐私保护   纳什均衡  

描述： 的网络拓扑结构，选取500个攻击者和100个防御者，对民航旅客隐私数据库进行100次随机攻击，将重复50次的攻击结果与传统隐私数据保护模型和基于博弈论的隐私数据保护模型进行比较.结果表明：随着攻击次数

区域航空公司产品定价模型研究

作者： 瞿慧   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价   市场份额   影响因素   客运市场   博弈论   区域航空公司   市场细分  

描述： 航空公司定价的目标通常是将有限的座位以合适的价格卖给合适的旅客，使收益最大化。与航空公司收益有关的两个直接变量除了价格就是客流量，流量和价格之间相互影响。关于客流量的预测技术现阶段已经有了较成熟的理论，而航空领域的定价研究文献很少，大多数文献在建立定价模型时考虑的因素不够全面，集中于探讨单航班多舱位的动态定价，对于现实中存在的竞争因素考虑甚少，从影响航空公司定价的因素出发探讨定价的文献几乎没有。出于理论和现实的需要，本文将决定航空公司竞争地位的航线市场份额引入到动态定价竞争模型中，构建比较符合实际的定价模型。本文首先从航空公司产品特征出发，分析了国内区域航空公司定价的影响因素。之后以这些影响因素为基础，分别从定性和定量两方面探讨适合于国内区域航空公司的定价模型。定性分析中，将社会分层理论引入市场细分中，提出了二层架构的定价策略。定量分析中，将市场份额模型加入定价模型中，以确定竞争中各个航空公司的地位。市场份额模型根据区域航空公司的特征，将起飞时间和品牌效应加入模型中，使模型更有效。之后构建了一个考虑两个航班，各自提供两种价格时的连续时间的动态定价博弈模型。计算参数时，将计算航线市场份额时旅客的效用函数引入，使参数的计算更符合实际情况。最后通过数值算例分析了两个航空公司在一条航线上竞争的均衡解，并对比了均衡策略和跟进策略的计算结果。通过对结果的分析，得到了一些符合规律的结论。

基于多方安全攻防博弈的民航旅客隐私数据保护模型

作者： 马龙   张乐   寇猛   董睿   来源： 信息安全研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航旅客   安全多方计算   博弈论   理性双方安全计算协议   隐私保护   纳什均衡  

描述： 的网络拓扑结构，选取500个攻击者和100个防御者，对民航旅客隐私数据库进行100次随机攻击，将重复50次的攻击结果与传统隐私数据保护模型和基于博弈论的隐私数据保护模型进行比较.结果表明：随着攻击次数

基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究

作者： 张粉婷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险源   通用航空   风险管理   Bow   tie模型   安全管理体系  

描述： 本文在介绍通用航空发展现状及其安全管理研究现状的基础上,分析了通用航空安全管理风险分析的迫切性。首先,简单阐述了通用航空安全管理体系的相关理论、风险管理的理论基础和风险管理的基本分析方法,通过比较