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根据【关键词:
航空发动机,试验,数字化,过程管控
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
反推作动器楔形缓冲结构研究
作者:
田杨涛
王胜
袁杰
王文山
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
节流缓冲
SIMULINK
仿真分析
作动器
描述:
为了削弱
航空发动机
反推作动器在展开过程末端的强烈机械冲击,将楔形液压缸缓冲结构应用于该反推作动器。本文建立了该反推作动器节流缓冲的数学模型和Simulink仿真模型,对该作动器在缓冲过程中的速度特性
具有动态和输入不确定性的
航空发动机
自抗扰控制
作者:
王伟
赵哲
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
麻雀搜索算法
加速控制
自抗扰控制
动态和输入不确定性
描述:
加速过程中,动态和输入不确定性会给
航空发动机
控制系统造成不同程度的性能冲击。为改善控制系统性能,本文利用自抗扰控制方法补偿动态和输入不确定性造成的不良影响,采用麻雀搜索算法整定自抗扰控制器参数,以某
基于无扰切换的
航空发动机
性能与安全协调控制设计
作者:
白杰
赵文韬
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
切换控制
航空发动机
无扰切换策略
多Lyapunov函数方法
性能与安全
描述:
基于无扰切换的
航空发动机
性能与安全协调控制设计
航空发动机
反推作动器楔形缓冲结构研究
作者:
田杨涛
王胜
袁杰
王文山
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
节流缓冲
SIMULINK
仿真分析
作动器
描述:
为了削弱
航空发动机
反推作动器在展开过程末端的强烈机械冲击,将楔形液压缸缓冲结构应用于该反推作动器。本文建立了该反推作动器节流缓冲的数学模型和Simulink仿真模型,对该作动器在缓冲过程中的速度特性
具有动态和输入不确定性的
航空发动机
自抗扰控制
作者:
王伟
赵哲
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
麻雀搜索算法
加速控制
自抗扰控制
动态和输入不确定性
描述:
加速过程中,动态和输入不确定性会给
航空发动机
控制系统造成不同程度的性能冲击。为改善控制系统性能,本文利用自抗扰控制方法补偿动态和输入不确定性造成的不良影响,采用麻雀搜索算法整定自抗扰控制器参数,以某
基于无扰切换的
航空发动机
性能与安全协调控制设计
作者:
白杰
赵文韬
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
切换控制
航空发动机
无扰切换策略
多Lyapunov函数方法
性能与安全
描述:
基于无扰切换的
航空发动机
性能与安全协调控制设计
高温高压环境下RP-3航空煤油单液滴的加热与蒸发特性研究
作者:
印晶
梁勇
张龙飞
薛书勤
刘兵
周致富
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自然对流
三组分替代
单液滴蒸发
3航空煤油
RP
描述:
-二甲基己烷、甲苯作为替代燃料,提出了一个考虑自然对流效应的高温高压环境下多组分液滴蒸发模型。利用自主搭建的
试验
装置得到了环境压力为
1
MPa、环境温度为473~673K下RP-3煤油单液滴在蒸发
核心机派生间冷回热
航空发动机
热循环参数匹配研究
作者:
郭鹏超
马朝
唐治虎
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
间冷
航空发动机
回热
核心机
派生
匹配
描述:
涡扇发动机,进行热力循环参数选择与性能仿真分析。结果表明,派生的间冷回热
航空发动机
性能提升明显,与常规循环发动机相比,净推力增加
1
4.85%,耗油率降低
1
4.02%;风扇外涵压比、涵道比、增压机压比、间冷度
核心机派生间冷回热
航空发动机
热循环参数匹配研究
作者:
郭鹏超
马朝
唐治虎
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
间冷
航空发动机
回热
核心机
派生
匹配
描述:
涡扇发动机,进行热力循环参数选择与性能仿真分析。结果表明,派生的间冷回热
航空发动机
性能提升明显,与常规循环发动机相比,净推力增加
1
4.85%,耗油率降低
1
4.02%;风扇外涵压比、涵道比、增压机压比、间冷度
航空发动机
转子静、偶不平衡量控制方法研究
作者:
李鹏飞
王娟
赵洪丰
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标变换
航空发动机
转子
线性加权
不同心
不平衡
描述:
针对
航空发动机
转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法
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