折纸超材料及其在航空航天领域的应用与展望

作者： 岳晓奎     朱明珠     耿浩华     龚莉菁     王勇越   来源： 航空学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量吸收   多稳态   折纸超材料   可重构   可编程  

描述： 折纸超材料及其在航空航天领域的应用与展望

航空制造中的可重构工装配置方法研究

作者： 蔡志为   王丹   何健   来源： 企业科技与发展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 配置   工装   可重构   盒式连接  

描述： 在航空制造中,为节约工装制造成本和安装时间,使用可重构工装已成为当前的发展趋势。文章通过分析可重构工装的特点,研究其配置方法,重点对可重构工装的配置原理、配置过程及工装检索重用的算法进行研究,为实现工装快速配置提供技术手段。

大型飞机飞控系统多模异构集成测试技术研究

作者： 张磊磊   韩冰   曾涛   毛绍婧   吴军锋   来源： 第十七届中国航空测控技术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 集成测试   试验综合管控   可重构   多模态异构建模  

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高效可重构技术在航空导管类零件加工中的应用

作者： 高超   曹烈   宋国秋   孙朝海   李海伟   来源： 第十九届沈阳科学学术年会论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空   高效   可重构   导管  

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大型飞机飞控系统多模异构集成测试技术研究

作者： 张磊磊   韩冰   曾涛   毛绍婧   吴军锋   来源： 第十七届中国航空测控技术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 集成测试   试验综合管控   可重构   多模态异构建模  

描述： 大型飞机飞控系统多模异构集成测试技术研究

高效可重构技术在航空导管类零件加工中的应用

作者： 高超   曹烈   宋国秋   孙朝海   李海伟   来源： 第十九届沈阳科学学术年会论文集 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空   高效   可重构   导管  

描述： 高效可重构技术在航空导管类零件加工中的应用

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。

飞机梯度泡沫混凝土拦阻系统的理论建模与有限元仿真

作者： 杨先锋   刑运   张志强   杨嘉陵   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 能量吸收   拦阻系统   泡沫混凝土   预测模型  

描述： 针对于不同型号冲出跑道末端的飞机,本文提出了一种拦阻材料及厚度沿飞机运动方向发生变化的梯度道面拦阻系统。研究了飞机机轮与泡沫混凝土拦阻材料的耦合作用机理,建立了反映飞机机轮承受阻力的拦阻预测模型。并且基于LS-DYNA软件中的自适应方法建立其耦合作用的数值模型,通过建立的机轮-泡沫混凝土材料拦阻有限元模拟验证了理论模型的合理性。