民航协同决策(CDM)系统发展前景浅析

作者： 杨露露   张浩   来源： 综合运输 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同决策   华东CDM系统   空管   机场   航空公司  

描述： 1993年9月,美国提出了民航协同决策(CDM)的理念并在实际运营中证明了CDM对减少航班延误大有裨益。本文,首先介绍了CDM的理念以及产生背景,概述了协同决策系统在欧美一些发达国家和其在中国

民航协同决策(CDM)系统发展前景浅析

作者： 杨露露   张浩   来源： 综合运输 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同决策   华东CDM系统   空管   机场   航空公司  

描述： 1993年9月,美国提出了民航协同决策(CDM)的理念并在实际运营中证明了CDM对减少航班延误大有裨益。本文,首先介绍了CDM的理念以及产生背景,概述了协同决策系统在欧美一些发达国家和其在中国

不同类型机场项目环保管理问题分析

作者： 尤洋   张青   李文攀   张殷俊   敬红   张鹏   李曼   冯亚玲   来源： 环境监控与预警 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机噪声监测   噪声治理   生态保护   竣工环保验收   机场   飞机尾气  

描述： 简述了全国机场的主要分类。根据近几年对各类型机场开展验收监测的实际情况及经验,指出了不同类型机场面临的主要环境问题;对机场项目验收中干线及以上规模机场飞机噪声污染、尾气排放,支线机场生态保护、中水回用、不同类型机场飞机噪声监测等问题进行了分析;就完善机场项目环保管理问题提出了建议。

基于广州白云机场平行跑道航空器滑行路径优化研究

作者： 高加凯   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蚁群算法   平跑跑道   穿越跑道   联络道   机场   优化路径  

描述： 随着中国民航业的蓬勃发展,机场场面的滑行效率逐渐成为制约其安全高效发展的一个重要因素,本文针对平行跑道滑行道运行机制的研究不足,实际跑道穿越管理中多根据管制员个人经验进行操作,容易导致起飞延误

A-SMGCS航空器滑行时间延迟的滑行路由实时更新算法

作者： 唐志星   朱新平   夏正洪   来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： A   路由实时更新   空中交通管制   SMGCS   机场   滑行时间延迟  

描述： 在先进场面活动引导和控制系统(advanced surface movement guidance and control systems,A-SMGCS)中,针对航空器滑行时间延迟而导致场面运行效率和安全水平的降低,提出一种集成场面态势监测的滑行路由实时更新算法。该算法采用局部路由更新方式,首先采用时间窗约束Petri网建立航班滑行时间延迟时的场面局部模型;其次,定义模型中库所对应时间窗的合并运算规则;并据此展开局部模型约简,进而得到约简模型中航班滑行冲突判定条件;再次,以最小化航班在冲突区域的滑行成本为目标,实现了相关航班局部滑行路由优化同时保证了对原路由扰动最小;最后,通过算例验证了所提滑行路由实时更新方法的有效性。

不同类型机场项目环保管理问题分析

作者： 尤洋   张青   李文攀   张殷俊   敬红   张鹏   李曼   冯亚玲   来源： 环境监控与预警 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机噪声监测   噪声治理   生态保护   竣工环保验收   机场   飞机尾气  

描述： 简述了全国机场的主要分类。根据近几年对各类型机场开展验收监测的实际情况及经验,指出了不同类型机场面临的主要环境问题;对机场项目验收中干线及以上规模机场飞机噪声污染、尾气排放,支线机场生态保护、中水回用、不同类型机场飞机噪声监测等问题进行了分析;就完善机场项目环保管理问题提出了建议。

基于广州白云机场平行跑道航空器滑行路径优化研究

作者： 高加凯   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蚁群算法   平跑跑道   穿越跑道   联络道   机场   优化路径  

描述： 随着中国民航业的蓬勃发展,机场场面的滑行效率逐渐成为制约其安全高效发展的一个重要因素,本文针对平行跑道滑行道运行机制的研究不足,实际跑道穿越管理中多根据管制员个人经验进行操作,容易导致起飞延误

A-SMGCS航空器滑行时间延迟的滑行路由实时更新算法

作者： 唐志星   朱新平   夏正洪   来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： A   路由实时更新   空中交通管制   SMGCS   机场   滑行时间延迟  

描述： 在先进场面活动引导和控制系统(advanced surface movement guidance and control systems,A-SMGCS)中,针对航空器滑行时间延迟而导致场面运行效率和安全水平的降低,提出一种集成场面态势监测的滑行路由实时更新算法。该算法采用局部路由更新方式,首先采用时间窗约束Petri网建立航班滑行时间延迟时的场面局部模型;其次,定义模型中库所对应时间窗的合并运算规则;并据此展开局部模型约简,进而得到约简模型中航班滑行冲突判定条件;再次,以最小化航班在冲突区域的滑行成本为目标,实现了相关航班局部滑行路由优化同时保证了对原路由扰动最小;最后,通过算例验证了所提滑行路由实时更新方法的有效性。