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坠撞环境下乘员伤害分析及飞机适坠性评估
作者: 牟浩蕾     谢威威     解江     冯振宇     林岚辉   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 乘员坠撞响应   机身框段   适坠性评估   结构坠撞响应   乘员伤害分析  
描述: 31.47,腰椎压缩载荷最大峰值为3 997.2 N;乘员假人向过道倾斜,过道仍保持通畅。通过飞机适坠性评估,在6.02 m/s的垂向坠撞速度下,乘员伤害风险较小。
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