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首页> 根据【关键词:管理能力,二次签派放行,风险,因素,经济价值】搜索到相关结果 4 条

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完善二次签派放行管理提升民航运输经济效益: 作者： 王瑞 来源： 中国航务周刊 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 管理能力 二次签派放行 风险因素 经济价值; 描述： 采用二次签派放行的方式，能够加强对不可预期燃油的合理利用，减少飞机的起飞燃油，增加飞机的业载，进而更好地提升民航的运输经济效益。因此，本文对民航的二次签派放行管理的经济价值、存在风险、影响因素、实际案例以及能力提升进行详细的分析。

完善二次签派放行管理提升民航运输经济效益: 作者： 王瑞 来源： 中国航务周刊 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 管理能力 二次签派放行 风险因素 经济价值; 描述： 采用二次签派放行的方式，能够加强对不可预期燃油的合理利用，减少飞机的起飞燃油，增加飞机的业载，进而更好地提升民航的运输经济效益。因此，本文对民航的二次签派放行管理的经济价值、存在风险、影响因素、实际案例以及能力提升进行详细的分析。

基于精益生产的航空制造企业生产管理能力提升策略研究: 作者： 刘宁 来源： 中国机械 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 提升策略精益生产 管理能力 航空制造企业; 描述： 随着航空制造行业的不断发展和市场竞争的加剧，精益生产作为一种高效的生产管理模式，对于提升航空制造企业的生产效率和竞争力具有重要意义。本文以精益生产为核心，探讨如何提升航空制造企业的精益生产管理能力

飞机最大瞬时盘旋角速度试飞技术: 作者： 张奇 来源： 科学技术创新 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 试飞技术空战优势风险盘旋; 描述： 最大瞬时盘旋角速度是衡量战斗机空战优势的一项重要考核指标，反映了在近距空战中驾驶员获得首次指向目标的能力。文章针对飞机最大瞬时盘旋角速度试飞技术，详细分析了国军标要求、基础理论，明确了飞机最大瞬时盘旋角速度试飞方法及试飞风险等内容，能够为飞机最大瞬时盘旋角速度试飞提供技术支持。

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