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- 飞行员不该成为飞行事故的替罪羊
- 作者： 董哲 译 来源： 中国应急管理报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 空中交通管制员 航班号 员工入职 机组人员 交通部 日志记录 加拿大航空 航空安全 飞行事故 副驾驶
- 描述： 新员工入职1个月即遭遇事故飞行员尤金尼刚在加拿大佐治亚航空公司入职1个月，就遇到了一起飞行事故。作为一架CRJ100型飞机的副驾驶，在准备着陆时，他拉下油门杆，让这架载有50人的飞机减速，但飞机一侧的引擎一直在呼啸。由于无法让飞机作出反应，尤金尼和机长关闭了飞
- 全文：新员工入职1个月即遭遇事故飞行员尤金尼刚在加拿大佐治亚航空公司入职1个月，就遇到了一起飞行事故。作为一架CRJ100型飞机的副驾驶，在准备着陆时，他拉下油门杆，让这架载有50人的飞机减速，但飞机一侧的引擎一直在呼啸。由于无法让飞机作出反应，尤金尼和机长关闭了飞
- 飞行员不该成为飞行事故的替罪羊
- 作者： 董哲 译 来源： 中国应急管理报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 空中交通管制员 航班号 员工入职 机组人员 交通部 日志记录 加拿大航空 航空安全 飞行事故 副驾驶
- 描述： 新员工入职1个月即遭遇事故飞行员尤金尼刚在加拿大佐治亚航空公司入职1个月，就遇到了一起飞行事故。作为一架CRJ100型飞机的副驾驶，在准备着陆时，他拉下油门杆，让这架载有50人的飞机减速，但飞机一侧的引擎一直在呼啸。由于无法让飞机作出反应，尤金尼和机长关闭了飞
- 全文：新员工入职1个月即遭遇事故飞行员尤金尼刚在加拿大佐治亚航空公司入职1个月，就遇到了一起飞行事故。作为一架CRJ100型飞机的副驾驶，在准备着陆时，他拉下油门杆，让这架载有50人的飞机减速，但飞机一侧的引擎一直在呼啸。由于无法让飞机作出反应，尤金尼和机长关闭了飞