面向民用飞机的构型再标识模型分析

作者： 孙洪洋   贺璐   孟旭   来源： 科技创新与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 全生命周期   构型标识   民用飞机  

描述： 构型标识作为构型管理的重要活动之一,在民用飞机全生命周期内起到关键作用,特别是零组件的标识及更改后再标识。文章从产品标识号的组成出发分析可能导致零组件标识号更改的要因并综合民用飞机全生命周期的特点及需求,总结零组件更改后再标识的要素模型,保证零组件处于合适等级的构型控制下。

探究基于单一数据源飞机产品的全生命周期数据管理

作者： 李辉   来源： 科技传播 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 全生命周期   PDM   飞机产品   单一数据源  

描述： 本文主要围绕飞机产品全生命周期数据管理的背景现状进行分析,基于单一产品数据源的特点,探究飞机产品的数据管理——PDM,包括它的应用需求、实施的方法和步骤以及实现目标等。

MBOM驱动的飞机制造数据协同系统及应用

作者： 胡均   高恒一   张整新   邓乾豹   孙炜   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： BOM   全生命周期   无纸化制造  

描述： MBOM驱动的飞机制造数据协同系统及应用

航空油料储运RAMS管理体系设计与应用

作者： 钟安志   王咏   巫良杰   王小锋   朱辉   来源： 粘接 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空油料储存系统   全生命周期   航空油料运输系统   RAMS管理  

描述： 航空油料储存、运输系统的RAMS管理体系，并对其在全生命周期各阶段进行管理。从RAMS管理的角度，对航空油料储存、运输系统的RAMS管理应用进行了探讨，并对RAMS在各个环节中的工作重点与难度进行了分析，以确保航空油料储存、运输系统的全生命周期的安全管理。

基于BOM的民用大飞机全生命周期业务贯通方法

作者： 刘湘川     王辉     葛磊     雷帅     赵卫东     李杰     张颖瑶   来源： 科技和产业 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 全生命周期   物料清单(BOM)   业务贯通  

描述： 基于BOM的民用大飞机全生命周期业务贯通方法

民用航空发动机型号合格审定的制造符合性检查计划研究

作者： 袁鹏     赵广飞   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   适航   制造符合性检查计划  

描述： 围绕CCAR-21、AP-21-AA-2022-11等适航规章，分析了民用航空发动机在型号合格审定阶段制造符合性检查计划的目的和意义，识别并解读了适航规章的制造符合性检查计划要求，探讨了申请人在与局方制定制造符合性检查计划过程中的关注要点，提出了参考的制造符合性检查计划文件内容。

民用航空发动机构型管理

作者： 华明达   李国飞   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   构型管理   型号研制   构型项  

描述： 与国际接轨的构型管理方法的应用,不仅保证了型号研制和适航取证的顺利进行,也为我国民用航空发动机构型管理的发展提供了宝贵经验。

民用航空发动机构型差异管理分析

作者： 张成武   郝朝杰   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   构型差异   适航   构型管理  

描述： 为确保试验结果可支撑产品需求符合性声明,满足适航相关的构型管理要求,依据差异性分析原理,在试验件构型与所验证的产品构型之间存在差异的情况下,通过差异性分析的方法证明其对试验结果无影响而允许其存在,从而降低制造和试验成本、缩短研制周期;在设计、试验环节开展构型差异标识、更改控制、审核等专项管控,确保构型差异始终处于可控状态。

民用航空发动机构型管理

作者： 华明达   李国飞   来源： 航空动力 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   构型管理   型号研制   构型项  

描述： 与国际接轨的构型管理方法的应用,不仅保证了型号研制和适航取证的顺利进行,也为我国民用航空发动机构型管理的发展提供了宝贵经验。

民用航空发动机构型差异管理分析

作者： 张成武   郝朝杰   来源： 航空发动机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   构型差异   适航   构型管理  

描述： 为确保试验结果可支撑产品需求符合性声明,满足适航相关的构型管理要求,依据差异性分析原理,在试验件构型与所验证的产品构型之间存在差异的情况下,通过差异性分析的方法证明其对试验结果无影响而允许其存在,从而降低制造和试验成本、缩短研制周期;在设计、试验环节开展构型差异标识、更改控制、审核等专项管控,确保构型差异始终处于可控状态。