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根据【关键词:机场运行效率,喷流,后侧穿越,数值模拟】搜索到相关结果 231 条
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起飞飞机后侧穿越方式下的滑行效率分析
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作者:
何昕
张智豪
陈亚青
张凤飞
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
运行安全
遗传算法
滑行效率
后侧穿越
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描述:
为提高机场场面运行效率,以前侧跑道穿越方式为比较对象,对后侧穿越方式下的滑行效率进行分析。基于两种不同跑道穿越方式的机理,结合图论思想,以航空器地面滑行速度、安全间隔及滑行道使用规则等作为约束条件
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起飞飞机后侧穿越方式下的滑行效率分析
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作者:
何昕
张智豪
陈亚青
张凤飞
来源:
科学技术与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
运行安全
遗传算法
滑行效率
后侧穿越
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描述:
为提高机场场面运行效率,以前侧跑道穿越方式为比较对象,对后侧穿越方式下的滑行效率进行分析。基于两种不同跑道穿越方式的机理,结合图论思想,以航空器地面滑行速度、安全间隔及滑行道使用规则等作为约束条件
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基于AnyLogic的重庆江北机场前后侧穿越效率比较
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作者:
何昕
张凤飞
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滑行效率
AnyLogic仿真
后侧穿越
跑道侵入
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描述:
抗侧风能力进行研究,在分析前后侧穿越跑道的运行方式基础上,运用AnyLogic仿真软件对重庆江北机场某一天高峰时段的航班进行建模仿真,比较航空器在两种穿越方式下的滑行效率。仿真结果表明:在1 h内,37架
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起飞航空器后侧穿越跑道方式的研究
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作者:
何昕
张凤飞
来源:
价值工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
抗侧风标准
起飞滑跑距离
后侧穿越
尾喷影响距离
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描述:
为提升机场运行的安全性,提高机场地面运行效率,在分析典型航空器的起飞滑跑距离、发动机尾喷影响距离及地面抗侧风标准的基础上,对后侧穿越方式进行了研究;结合重庆江北机场,通过分析该机场的场面结构布局,对
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基于AnyLogic的重庆江北机场前后侧穿越效率比较
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作者:
何昕
张凤飞
来源:
航空计算技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
滑行效率
AnyLogic仿真
后侧穿越
跑道侵入
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描述:
抗侧风能力进行研究,在分析前后侧穿越跑道的运行方式基础上,运用AnyLogic仿真软件对重庆江北机场某一天高峰时段的航班进行建模仿真,比较航空器在两种穿越方式下的滑行效率。仿真结果表明:在1 h内,37架
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起飞航空器后侧穿越跑道方式的研究
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作者:
何昕
张凤飞
来源:
价值工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
抗侧风标准
起飞滑跑距离
后侧穿越
尾喷影响距离
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描述:
为提升机场运行的安全性,提高机场地面运行效率,在分析典型航空器的起飞滑跑距离、发动机尾喷影响距离及地面抗侧风标准的基础上,对后侧穿越方式进行了研究;结合重庆江北机场,通过分析该机场的场面结构布局,对
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航空发动机燃烧室出口温度场数值模拟研究
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作者:
郭青青
李柳
来源:
价值工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度场
燃烧室出口
数值模拟
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描述:
针对当前现有数值模拟方法在对航空发动机燃烧室出口温度场研究分析时,存在模拟结果精度低、时间成本高的问题,提出一种新的数值模拟方法。简化燃烧室结构,分析航空发动机燃烧室性能;引入温度场有限元法,构建
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航空动压式油气分离器流场特性分析
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作者:
任祺
孔祥伟
王丹
来源:
现代机械
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
动压式油气分离器
速度场
数值模拟
流动规律
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描述:
动压式油气分离器因为其结构简单、可以内置于航空发动机内部等优点,广泛应用于航空航天领域中。因为两相流动过程中气泡或液滴的碰撞、破碎、聚合等行为非常复杂,使用Fluent软件探究动压式油气分离器流场特性以及分离机理,采用容积法测量分离器分离效率,通过液体含气率和气体含气率的测定,表征了分离器性能的变化情况。借助物理模型的建立,考虑航空滑油粘度及马赫数影响,计算了动压式油气分离器内部流场,获得分离器内部流场各个截面的切向速度、轴向速度以及内部流场的分布规律,为后续其结构改进优化提供了支撑。
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不同风舷角下的航空母舰气流场特性研究
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作者:
张大朋
严谨
赵博文
侯玲
朱克强
来源:
舰船科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空母舰
风载荷
数值模拟
气流场
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描述:
航空母舰气流场变化的研究对航空母舰的总体设计以及舰岛构型布局具有重要意义。本文基于RANS法对不同风舷角下的航母气流场进行数值模拟,同时也采用了Isherwood经验公式对其风载荷进行计算,并将
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力学所实现航空发动机燃烧器复杂内流的高保真数值模拟
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作者:
暂无
来源:
高科技与产业化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
力学所
发动机
数值模拟
燃烧器
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描述:
<正>近日,中国科学院力学研究所副研究员吕钰与博士后乔正等,利用大涡模拟(LES)技术实现了双旋流航发燃烧器的复杂内流的高保真数值模拟,为提升航发燃烧器的燃烧效率与加速设计迭代提供了计算流体力学