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根据【关键词:
有限元分析,轴流涡轮,增材制造,超转试验验证
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关键词
飞机高能束
增材制造
结构研究
作者:
王向明
崔灿
苏亚东
吴斌
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
工程验证
整体结构
梯度复合结构
增材制造
功能结构
高能束
描述:
轻质高效、长寿命、多功能、低成本、快速响应制造是现代飞机结构技术的发展方向,但受限于传统制造技术,一些创新的结构存在"设计得出却造不出"的问题。高能束
增材制造
技术的发展为新概念结构工程的实现提供
面向航空航天轻量化结构的机器人化
增材制造
技术研究进展
作者:
赵冬华
张国权
阮凯程
熊异
来源:
航空制造技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
机器人
材料
轻量化结构
航空航天
增材制造
功能一体化
结构
描述:
面向航空航天轻量化结构的机器人化
增材制造
技术研究进展
航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究
作者:
韩正旭
唐进元
邵文
何玉辉
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
关联规律
有限元分析
激光冲击强化
航空齿轮齿根
残余应力
描述:
–603.97 MPa,与试验测得的齿轮齿根处表层齿宽方向残余应力数据平均值相差0.
1
5%。通过仿真试验,揭示了齿轮齿根区域残余应力分布与激光脉冲能量、搭接率以及光斑半径之间的关联规律。结果表明,同深度层、齿宽
航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究
作者:
韩正旭
唐进元
邵文
何玉辉
来源:
航空制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
关联规律
有限元分析
激光冲击强化
航空齿轮齿根
残余应力
描述:
–603.97 MPa,与试验测得的齿轮齿根处表层齿宽方向残余应力数据平均值相差0.
1
5%。通过仿真试验,揭示了齿轮齿根区域残余应力分布与激光脉冲能量、搭接率以及光斑半径之间的关联规律。结果表明,同深度层、齿宽
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