关键词
某型航空发动机外涵机匣复合材料胶接修复后热振综合性能研究
作者: 彭中亚   何大智   姚改成   黄璇璇   司艳   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 胶接修复   航空发动机   热振综合性能   复合材料   外涵机匣  
描述: 研究了损伤深度为0.5mm的胶接修复典型试验件在不同温度下的热振综合性能,综合考核了温度、振动、受力方向等参数对复合材料胶接修补件的影响。研究结果表明,修复件在230℃和280℃的共振条件下,试验后
复合材料结构在航空领域的故障及维修
作者: 汤海龙   雷社昌   闫华伟   来源: 科技资讯 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 脱胶   分层   复合材料   夹芯结构   故障修复  
描述: 航空复合材料由于其优异力学性能和结构轻的特点,逐渐引起了航空飞行器设计者的注意。随着航空复合材料在航空领域的应用增加,复合材料结构出现的故障数量相对增多,修复难度相对增加。通过对飞机维修
航空发动机复合材料风扇叶片强度分析与铺层优化设计
作者: 邵帅   曹航   王相平   郭勇   许洪明   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 强度分析   航空发动机   复合材料   风扇叶片   铺层设计  
描述: 成型工艺和抗冲击性能影响,以便优化结果,满足加工制造和使用维护性要求。将优化结果应用于真实复合材料叶片上,并对叶片进行强度校核,强度校核结果满足安全系数大于1.5的要求。结果表明:在各角度铺层比例相同
航空发动机复合材料风扇叶片制造工艺应用进展
作者: 周何   李小兵   张婷   李小强   李东升   冯锦璋   来源: 航空制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 树脂传递模塑(RTM)   自动铺丝工艺   航空发动机风扇叶片   热压罐成型工艺   复合材料  
描述: 大涵道比商用涡扇发动机为了减轻重量和追求更高的涵道比,采用复合材料风扇叶片已成当今趋势。介绍了复合材料风扇叶片的发展与应用情况,总结了叶片的材料应用、模具设计和主流制造工艺,包括预浸料手工铺放
基于全过程的航空复合材料制件制造标准体系研究与构建
作者: 陈建奎   杨程丽   寇洁   来源: 航空标准化与质量 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空   标准体系   复合材料   霍尔三维模型   全过程  
描述: 本飞机结构复合材料化已逐渐成为世界航空装备发展的一种趋势,但目前的复合标准体系未覆盖复合材料的全生命周期及全产业链,无法发挥标准的规模化效益。本文利用霍尔三维模型,研究建立基于正向研发流程、覆盖
某型航空发动机外涵机匣复合材料胶接修复后热振综合性能研究
作者: 彭中亚   何大智   姚改成   黄璇璇   司艳   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 胶接修复   航空发动机   热振综合性能   复合材料   外涵机匣  
描述: 研究了损伤深度为0.5mm的胶接修复典型试验件在不同温度下的热振综合性能,综合考核了温度、振动、受力方向等参数对复合材料胶接修补件的影响。研究结果表明,修复件在230℃和280℃的共振条件下,试验后
航空发动机用惯性摩擦焊机结构分析及优化设计研究
作者: 李壬灏   来源: 长春工业大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 惯性摩擦焊机   尺寸优化   有限元分析   结构设计   多目标优化   拓扑优化  
描述: 航空发动机用惯性摩擦焊机结构分析及优化设计研究
航空发动机用惯性摩擦焊机结构分析及优化设计研究
作者: 李壬灏   来源: 长春工业大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 惯性摩擦焊机   尺寸优化   有限元分析   结构设计   多目标优化   拓扑优化  
描述: 航空发动机用惯性摩擦焊机结构分析及优化设计研究
航空复合材料智能制造新模式的探索与实践
作者: 马军   万建平   任卫安   吴静青   蔡洋阳   来源: 航空制造技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 数字化工厂   复合材料   航空产品   自动化制造   设备和物料管控   无纸化制造  
描述: 以航空复合材料数字化工厂的建设为研究对象,深入剖析复合材料专业在智能化转型过程中的解决难点。航空复合材料制造是典型的离散型制造模式,涉及特种工艺多,冷热工艺混合,工序流程复杂,很难通过单一的流程来
航空航天难加工材料高速超声波动式切削方法
作者: 彭振龙   张翔宇   张德远   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高速切削   高温合金   复合材料   超声振动   钛合金   表面完整性  
描述: 传统超声振动切削一直没有突破极低分离切削速度限问题,即只有在很低切削速度下才有明显的分离切削降力、降热工艺效果。以解决难加工材料加工效率低、加工质量差为出发点,提出高速超声波动式切削方法,阐明了高速分离、相位控制、切挤一体3方面的基本机理,通过对改善切削加工性、提升刀具寿命、改善表面完整性3个方面的讨论,充分体现高速超声波动式切削技术的优势,丰富难加工材料高表面完整性的加工工艺,为航空航天领域难加工材料高质量加工提供理论和技术基础。
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