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根据【关键词:
操作面板,舱门,仿真分析,民用飞机,人机功效
】搜索到相关结果
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工程设计学报
(1)
关键词
基于人机工程学的
民用飞机舱门
操作面板
设计
作者:
智文静
李国材
郑维娟
张晨
刘冬平
才潇逸
来源:
工程设计学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
操作面板
舱门
仿真分析
民用飞机
人机功效
描述:
在当前
民用飞机舱门
操作面板
设计中,
人机功效
和界面设计缺少统一的标准和规范,设计过程过于依赖个人经验和自身偏好,导致所设计的
操作面板
在使用过程中
人机功效
较差。为此,基于人机工程学原理讨论了
民用飞机舱门
基于风格迁移的飞机
舱门
图像增广研究
作者:
黄川峻.
来源:
电子科技大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
风格迁移
图像增广
舱门
雨雪天气
Pix2pix
涂装
描述:
基于风格迁移的飞机
舱门
图像增广研究
基于风格迁移的飞机
舱门
图像增广研究
作者:
黄川峻.
来源:
电子科技大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
风格迁移
图像增广
舱门
雨雪天气
Pix2pix
涂装
描述:
基于风格迁移的飞机
舱门
图像增广研究
民用飞机
液压系统仿真设计与研究
作者:
李生兰
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
仿真分析
液压系统
高低温
描述:
民用飞机
液压系统仿真设计与研究
航空发动机聚四氟乙烯软管扣压结构设计研究
作者:
高凯
史志勇
冯凯
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚四氟乙烯软管
仿真分析
扣压结构
描述:
为了开展航空发动机用聚四氟乙烯软管扣压结构技术研究,建立了聚四氟乙烯软管扣压结构有限元仿真模型,给出不同的扣压量进行仿真计算,得到接触应力,以接触应力作为衡量聚四氟乙烯软管爆破压力的标准,并进行了爆破试验,通过试验与仿真进行对比,验证仿真方法的有效性。仿真与试验结果表明:扣压量和爆破压力在一定范围内正相关,但超过该扣压量后,扣压接头处聚四氟乙烯内管会因承受过大的应力而发生破坏,因此扣压量选择必须在合理的范围。
民用飞机
液压系统仿真设计与研究
作者:
李生兰
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
仿真分析
液压系统
高低温
描述:
民用飞机
液压系统仿真设计与研究
航空发动机聚四氟乙烯软管扣压结构设计研究
作者:
高凯
史志勇
冯凯
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚四氟乙烯软管
仿真分析
扣压结构
描述:
为了开展航空发动机用聚四氟乙烯软管扣压结构技术研究,建立了聚四氟乙烯软管扣压结构有限元仿真模型,给出不同的扣压量进行仿真计算,得到接触应力,以接触应力作为衡量聚四氟乙烯软管爆破压力的标准,并进行了爆破试验,通过试验与仿真进行对比,验证仿真方法的有效性。仿真与试验结果表明:扣压量和爆破压力在一定范围内正相关,但超过该扣压量后,扣压接头处聚四氟乙烯内管会因承受过大的应力而发生破坏,因此扣压量选择必须在合理的范围。
民用飞机
雷达罩结构装配容差
仿真分析
研究
作者:
朱姜蕾
王素晓
刘鹏
王小峰
谭家亮
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
机头
仿真分析
装配
雷达罩
容差
描述:
民用飞机
雷达罩结构装配容差
仿真分析
研究
飞机牵引车驾驶台人机工程
仿真分析
及设计改进
作者:
周宁
姚湘
罗钦林
刘燕波
欧阳霜平
来源:
机械设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
仿真分析
飞机牵引车
JACK
人机工程
关键操作姿势
描述:
飞机牵引车驾驶台人机工程
仿真分析
及设计改进
民用飞机
雷达罩结构装配容差
仿真分析
研究
作者:
朱姜蕾
王素晓
刘鹏
王小峰
谭家亮
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
机头
仿真分析
装配
雷达罩
容差
描述:
民用飞机
雷达罩结构装配容差
仿真分析
研究
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