关键词
航空杯型离合器分析及优化设计
作者: 曹国立.   来源: 兰州理工大学 年份: 2023 文献类型 : 学位论文 关键词: 模拟退火算法   有限元分析   运动仿真   优化设计   杯型离合器  
描述: 航空杯型离合器分析及优化设计
航空杯型离合器分析及优化设计
作者: 曹国立.   来源: 兰州理工大学 年份: 2023 文献类型 : 学位论文 关键词: 模拟退火算法   有限元分析   运动仿真   优化设计   杯型离合器  
描述: 航空杯型离合器分析及优化设计
航空杯型离合器分析及优化设计
作者: 曹国立.   来源: 兰州理工大学 年份: 2023 文献类型 : 学位论文 关键词: 模拟退火算法   有限元分析   运动仿真   优化设计   杯型离合器  
描述: 航空杯型离合器分析及优化设计
小直径薄壁航空导管双翻边成形端头质量控制
作者: 郭正华     刘声波     赵刚要     张冉阳     史明智     胡伟   来源: 塑性工程学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 双翻边成形   有限元分析   5A02薄壁管   优化设计   接触区宽度  
描述: 针对小直径薄壁航空导管双翻边成形管件端头实际接触区宽度不均匀的问题,研究了模具参数对成形管件接触区宽度的影响。结果表明:第1道次和第3道次模具参数对结果影响很小,第2道次模具参数影响较大,其中圆角
航空用高速连接器信号反射抑制与优化设计
作者: 骆燕燕     杨硕     潘晓松     赵绪怀     张莉   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: HFSS仿真   信号反射   高速连接器   信号完整性   优化设计   信号传输   航空通信  
描述: 绝缘体材料,则能够有效抑制信号反射。优化结果表明:采用所提出的优化设计方法后,高速连接器差分阻抗的最大值减小到110Ω以下,最小值增大2.72%以上,波动范围减小31.7%~41.8%;回波损耗在不同频率范围内的最大值均有所减小,整体数值改善约9.8%~12.3%,信号反射问题得到显著改善。
航空发动机星型齿轮传动系统优化设计
作者: 孟祥战   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 接触强度   齿轮传动   胶合强度   优化设计   弯曲强度   MATLAB  
描述: 该文主要研究了航空发动机星型齿轮传动系统的优化设计,对单级齿轮传动和两级星型传动都进行了深入的分析和探讨,分别以系统体积最小和中心距最小为目标函数,以齿轮的接触强度、弯曲强度、胶合强度等为约束条件,建立了完整的数学模型.并运用Matlab软件为开发平台,结合
水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证
作者: 郑小龙   唐彬彬   王明振   蒋荣   来源: 船海工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: CCM+   STAR   稳定性   阻力性能   优化设计   船体线型   水陆两栖飞机  
描述: ,滑行稳定性得到较大提升,数值计算结果与试验值高度吻合,且计算云图中呈现的流动现象与实际试验也具有良好的一致性。仿真计算结果与试验值的对比表明,采用所提出的方法进行水陆两栖飞机船体线型优化设计可行。
水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证
作者: 郑小龙   唐彬彬   王明振   蒋荣   来源: 船海工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: CCM+   STAR   稳定性   阻力性能   优化设计   船体线型   水陆两栖飞机  
描述: ,滑行稳定性得到较大提升,数值计算结果与试验值高度吻合,且计算云图中呈现的流动现象与实际试验也具有良好的一致性。仿真计算结果与试验值的对比表明,采用所提出的方法进行水陆两栖飞机船体线型优化设计可行。
水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证
作者: 郑小龙   唐彬彬   王明振   蒋荣   来源: 船海工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: CCM+   STAR   稳定性   阻力性能   优化设计   船体线型   水陆两栖飞机  
描述: ,滑行稳定性得到较大提升,数值计算结果与试验值高度吻合,且计算云图中呈现的流动现象与实际试验也具有良好的一致性。仿真计算结果与试验值的对比表明,采用所提出的方法进行水陆两栖飞机船体线型优化设计可行。
水陆两栖飞机船体线型优化设计与试验验证
作者: 郑小龙   唐彬彬   王明振   蒋荣   来源: 船海工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: CCM+   STAR   稳定性   阻力性能   优化设计   船体线型   水陆两栖飞机  
描述: ,滑行稳定性得到较大提升,数值计算结果与试验值高度吻合,且计算云图中呈现的流动现象与实际试验也具有良好的一致性。仿真计算结果与试验值的对比表明,采用所提出的方法进行水陆两栖飞机船体线型优化设计可行。
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