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- 上海 航空气象服务智慧领航
- 作者： 本报通讯员 朱晔 谢英 记者 谢丽萍 王瑾 来源： 中国气象报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞机航线 长三角 低空风切变 飞机颠簸 航空气象 国产大飞机 备降 雷达回波 支线客机 航空运输业
- 描述： 天气作为影响航班飞行最主要的外部因素，对天气的精准预测已是现代航空运输业发展的必然要求。长三角地区最大的航空公司——中国东方航空公司每天约有2800次航班，几乎每半小时就有一架飞机起落。东航运控中心首席气象专家王秀春把气象比喻为航空的“眼睛”，“高密度航?
- 全文：天气作为影响航班飞行最主要的外部因素，对天气的精准预测已是现代航空运输业发展的必然要求。长三角地区最大的航空公司——中国东方航空公司每天约有2800次航班，几乎每半小时就有一架飞机起落。东航运控中心首席气象专家王秀春把气象比喻为航空的“眼睛”，“高密度航?
- 上海 航空气象服务智慧领航
- 作者： 本报通讯员 朱晔 谢英 记者 谢丽萍 王瑾 来源： 中国气象报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞机航线 长三角 低空风切变 飞机颠簸 航空气象 国产大飞机 备降 雷达回波 支线客机 航空运输业
- 描述： 天气作为影响航班飞行最主要的外部因素，对天气的精准预测已是现代航空运输业发展的必然要求。长三角地区最大的航空公司——中国东方航空公司每天约有2800次航班，几乎每半小时就有一架飞机起落。东航运控中心首席气象专家王秀春把气象比喻为航空的“眼睛”，“高密度航?
- 全文：天气作为影响航班飞行最主要的外部因素，对天气的精准预测已是现代航空运输业发展的必然要求。长三角地区最大的航空公司——中国东方航空公司每天约有2800次航班，几乎每半小时就有一架飞机起落。东航运控中心首席气象专家王秀春把气象比喻为航空的“眼睛”，“高密度航?