基于多目标优化的航空重油活塞发动机双质量飞轮毂盘结构轻量化设计

作者： 卢俊文     王斌     王倩营   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 响应面   双质量飞轮   毂盘   多目标优化   轻量化  

描述： 基于多目标优化的航空重油活塞发动机双质量飞轮毂盘结构轻量化设计

考虑航空公司偏好的协同航路分配优化方法

作者： 张宝成     胡威     刘婉纯   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航路资源分配优化   Benders分解算法   协同航迹选择计划   航空运输   多目标优化  

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7075铝合金飞机整体壁板SLM增材制造工艺研究

作者： 张化斌.   来源： 中北大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工艺参数   整体壁板制造   多目标优化   博弈优化   激光选区熔化  

描述： 7075铝合金飞机整体壁板SLM增材制造工艺研究

基于多目标优化的航空重油活塞发动机双质量飞轮毂盘结构轻量化设计

作者： 卢俊文     王斌     王倩营   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 响应面   双质量飞轮   毂盘   多目标优化   轻量化  

描述： 基于多目标优化的航空重油活塞发动机双质量飞轮毂盘结构轻量化设计

考虑航空公司偏好的协同航路分配优化方法

作者： 张宝成     胡威     刘婉纯   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航路资源分配优化   Benders分解算法   协同航迹选择计划   航空运输   多目标优化  

描述： 考虑航空公司偏好的协同航路分配优化方法

通用飞机螺旋桨翼型多目标优化

作者： 王志     王赫鸣     王紫荆     项松   来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 翼型   Ⅱ算法   气动噪声   气动性能   多目标优化   NSGA  

描述： 数值仿真计算；其次，分别研究翼型最大厚度、最大厚度位置、后缘下弯角度与后缘下弯位置4个设计变量对其气动性能与气动噪声的影响规律；以巡航状态为设计点，以高升阻比及低气动噪声为优化目标对翼型进行多目标优化设计，获得Pareto解集。通过试验验证翼型优化后的螺旋桨拉力提高14.7%，气动噪声降低2.3 dB。

风影响下航空器多目标最优控制航迹优化方法

作者： 常哲宁     胡明华     张颖     杨磊     邹润原   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制   基于航迹运行   空中交通管理   非线性规划   多目标优化   航迹优化  

描述： 风影响下的四维航迹优化问题约束复杂，多目标四维航迹优化模型难以求解。基于最优控制方法研究固定水平航路下考虑风影响的航迹垂直剖面多目标优化问题的建模和求解。以飞行时间和飞行油耗最小化为双目标建立航迹

航空飞行器用300 kW高速永磁同步电机优化设计

作者： 魏嘉麟     王又珑     温旭辉     陈晨     李文善   来源： 兵工学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空飞行器   高速永磁同步电机   Mead法   Nelder   Halbach磁体   多目标优化   场路耦合  

描述： 法的高速永磁同步电机多目标优化设计方法，以电机损耗和温升为优化目标，使用场路耦合有限元分析法和解析法计算电机在T型三电平变流器供电下的损耗，进而计算电机温升。根据寻优算法搜索最优设计区域，获得优化设计

航空发动机燃油系统定压活门参数优化设计

作者： 王涛     柴文伟     罗畅敏     李文强     叶志锋   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非支配排序遗传算法   燃油系统   定压活门   状态空间模型   多目标优化  

描述： 时间和超调量为目标，取3组不同定压腔容积，将弹簧腔容积、阻尼孔径、运动阻尼、阀芯质量作为参数，基于非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）进行了动态优化。Pareto解集表明调节时间和超调量相互矛盾。选取1组解经

面向低碳排放的航空零件柔性作业车间调度优化

作者： 刘慧     徐志涛     陈文飞     胡泽儒   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空零件制造   Ⅱ算法   柔性作业车间调度   人机协作   多目标优化   NSGA  

描述： 降低航空零部件制造过程中的碳排放是实现航空工业绿色低碳发展的重要途径之一。本文针对航空零件加工多品种、小批量的特点，以及智能制造环境下人机协作的复杂性，以航空零件柔性作业车间为背景，构建了机器在不同工作状态下的能耗计算模型，建立了以最小化最大完工时间、机器总负载和机器能耗为目标的航空零件柔性作业车间多目标调度优化模型。首先，本文设计了4层编码方式以实现对机器和人员的合理分配；其次，为解决算法“早熟”问题并提高帕累托解的质量，设计了基于组合邻域搜索的快速非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）对模型进行求解；最后，通过具体案例验证了模型和算法的有效性。案例分析表明，通过本文提出的方法，可以在兼顾生产效率和加工成本的同时，实现航空零件加工过程的低碳排放。