按文献类别分组
按栏目分组
关键词
欧盟将逐步取消航空公司的免费碳排放配额
作者: 程钰丹   来源: 石油炼制与化工 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 碳排放配额  
描述: 欧盟于2022年12月7日达成了一项协议,要求航空公司为其二氧化碳排放支付更多的费用,这增加了航空业摆脱化石燃料和增加可持续航空燃料(SAF)使用的压力。根据该协议的条款,欧盟范围内运营的航空公司
考虑低碳排放成本的航空成本优化
作者: 许幸   杨绪彪   来源: 智能计算机与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航线优化   航空运输   SPSS   MATLAB   低碳成本  
描述: 分析和航空网络有关的运输成本和碳排放成本,参考国内外对碳排放环境成本的计算方法,建立机场环境成本模型,通过对污染物成分的分析达到减少了排放治理成本的目的,以此降低运营成本。
考虑低碳排放成本的航空成本优化
作者: 许幸   杨绪彪   来源: 智能计算机与应用 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航线优化   航空运输   SPSS   MATLAB   低碳成本  
描述: 分析和航空网络有关的运输成本和碳排放成本,参考国内外对碳排放环境成本的计算方法,建立机场环境成本模型,通过对污染物成分的分析达到减少了排放治理成本的目的,以此降低运营成本。
新航行技术降低航空器碳排放方法的分析
作者: 熊辉   刘志恒   来源: 科技创新与生产力 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 新航行技术  碳排放  航空器  
描述: 随着航空业的快速发展,航空器的碳排放量也在迅速增加,而欧盟议会和欧盟委员会通过的新法案将国际航空业纳入欧盟温室气体排放权交易体系之中,并决定实行碳排放交易,这将直接影响到航空公司的运行效益。因此本文
国内航空产业碳排放计算及趋势分析
作者: 吴春涛   李熙   彭雷   彭浩   来源: 中国民用航空 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空产业  碳排放  国内  全球变暖  国际社会  航空业  交通  减排  
描述: 全球变暖的影响巨大且有据可查。国际社会一直以来对气候问题多加关注。据计算.交通方面占全球碳排放总量的23%。航空业的碳排放在每年全球人为碳排放中占2.O%-2.5%。随着航空业的不断发展,航空碳排放1996年到2006年增加98%。如若不采取减排措施
京沪航线航空公司碳排放差异及效率比较研究
作者: 韩瑞玲   李宗哲   李玲玲   郭晓阳   来源: 环境科学与管理 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 碳排放效率   京沪航线   航空公司   碳排放  
描述: 以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象,使用航班实际运行数据,利用航空器碳排放基准评估模型,对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估;使用DEA-SBM模型,比较了航空公司
航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究
作者: 邵彦博   李伟   颜应文   刘云鹏   来源: 航空工程进展 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  
描述: 航空是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响,因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法,将航空发动机全生命周期碳排放分为
京沪航线航空公司碳排放差异及效率比较研究
作者: 韩瑞玲   李宗哲   李玲玲   郭晓阳   来源: 环境科学与管理 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 碳排放效率   京沪航线   航空公司   碳排放  
描述: 以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象,使用航班实际运行数据,利用航空器碳排放基准评估模型,对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估;使用DEA-SBM模型,比较了航空公司
航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究
作者: 邵彦博   李伟   颜应文   刘云鹏   来源: 航空工程进展 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  
描述: 航空是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响,因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法,将航空发动机全生命周期碳排放分为
“双碳”目标下中国民航业碳排放脱钩效应研究
作者: 张诗青     栗慕华   来源: 民航管理 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 脱钩效应   中国民航业   碳排放  
描述: ,构建中国民航业碳排放与行业发展关系Tapio脱钩分析模型及扩展的LMDI模型,分析中国民航业碳排放演变趋势、脱钩效应及其驱动因素。结果表明,1995~2019年中国民航业碳排放由854.91万吨增长至
< 1 2 3 4 ... 8 9 10
Rss订阅