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基于时变噪声结构的自适应加权稀疏模型及航空轴承故障诊断
作者: 张晗   田毅   杜朝辉   来源: 机械工程学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 时变高斯噪声   自适应加权矩阵   航空轴承   故障诊断   稀疏表示  
描述: 变特性,提出了基于时变噪声结构的自适应加权稀疏诊断模型。首先针对混叠变异故障波形难以构造匹配的稀疏表示字典的问题,构造了与特征周期先验匹配的分割算子,分析了故障特征矩阵的低秩先验,建立了混叠变异特征
基于时变噪声结构的自适应加权稀疏模型及航空轴承故障诊断
作者: 张晗   田毅   杜朝辉   来源: 机械工程学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 时变高斯噪声   自适应加权矩阵   航空轴承   故障诊断   稀疏表示  
描述: 变特性,提出了基于时变噪声结构的自适应加权稀疏诊断模型。首先针对混叠变异故障波形难以构造匹配的稀疏表示字典的问题,构造了与特征周期先验匹配的分割算子,分析了故障特征矩阵的低秩先验,建立了混叠变异特征
基于多尺度核索引字典的飞机目标检测优化仿真
作者: 陈滨   赵建军   杨利斌   王毅   来源: 计算机应用与软件 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 索引字典   飞机目标检测   多尺度   稀疏表示   核聚类  
描述: 为进一步提高基于图像稀疏表示的飞机目标检测算法的时间性能与精确度,提出了基于多尺度核索引字典的飞机目标检测算法,分别从超完备字典结构、目标检测分类器结构两方面优化算法。首先引入基于高斯径向核函数的硬
基于多尺度核索引字典的飞机目标检测优化仿真
作者: 陈滨   赵建军   杨利斌   王毅   来源: 计算机应用与软件 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 索引字典   飞机目标检测   多尺度   稀疏表示   核聚类  
描述: 为进一步提高基于图像稀疏表示的飞机目标检测算法的时间性能与精确度,提出了基于多尺度核索引字典的飞机目标检测算法,分别从超完备字典结构、目标检测分类器结构两方面优化算法。首先引入基于高斯径向核函数的硬
基于APSO-LSSVM的航空发动机轴承故障诊断及寿命预测
作者: 刘海瑞     武宪威     李鹏     钱征华     李锟   来源: 测控技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机轴承   支持向量机   主成分分析   轴承诊断   粒子群算法  
描述: 航空发动机轴承在高速、高温、高载荷等极端工况下易发生机械故障,为了提前预警,提出了一种基于自适应粒子群优化(Adaptive Particle Swarm Optimization, APSO)算法
航空发动机轴承故障结构化贝叶斯稀疏表示
作者: 张烁   刘治汶   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机轴承   故障诊断   时频冲击字典   灰狼优化算法   结构化贝叶斯正交匹配追踪  
描述: 航空发动机轴承振动信号中与故障关联的瞬时冲击成分在时频变换域上不仅具有稀疏性,还具有某些结构特征,而传统的以正交匹配追踪(OMP)算法为代表的贪婪类及其改进重构方法,通常仅利用了信号整体的稀疏性,未
航空发动机轴承故障结构化贝叶斯稀疏表示
作者: 张烁   刘治汶   来源: 航空学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机轴承   故障诊断   时频冲击字典   灰狼优化算法   结构化贝叶斯正交匹配追踪  
描述: 航空发动机轴承振动信号中与故障关联的瞬时冲击成分在时频变换域上不仅具有稀疏性,还具有某些结构特征,而传统的以正交匹配追踪(OMP)算法为代表的贪婪类及其改进重构方法,通常仅利用了信号整体的稀疏性,未
样本不均衡情况下的航空发动机轴承故障诊断方法
作者: 王海泉     王亚辉     杨岳毅     Kurkova   Olga   Petrovna     温盛军     陈乐瑞     路成钢   来源: 郑州航空工业管理学院学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机轴承   故障诊断   过采样   蜂群算法   数据不平衡  
描述: 样本不均衡情况下的航空发动机轴承故障诊断方法
样本不均衡情况下的航空发动机轴承故障诊断方法
作者: 王海泉     王亚辉     杨岳毅     Kurkova   Olga   Petrovna     温盛军     陈乐瑞     路成钢   来源: 郑州航空工业管理学院学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机轴承   故障诊断   过采样   蜂群算法   数据不平衡  
描述: 样本不均衡情况下的航空发动机轴承故障诊断方法
基于无线传感器的航空发动机轴承温度实时监测系统设计
作者: 陈虹洁   肖川   来源: 计算机测量与控制 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 温度误差曲线   航空发动机轴承   温度监测   无线传感器   电量集中器   温度阈值   实时监测系统  
描述: 实时监测系统设计;实验结果表明,实验组温度校正数值最大值达到了47.8℃,温度差达到其最大数值0.3℃,温度差均值为0.17℃,在无线传感器元件的作用下,航空发动机轴承的温度误差曲线得到较好校正,所得温测数据确实贴合实际情况,对于延长发动机元件的寿命周期能够起到一定的促进性影响作用。
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