航空发动机泵用控制器一体化滤波组件设计

作者： 边学良     曹宽     张振华     贾雨庆   来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   电磁兼容性   控制器   一体化滤波组件   燃滑油泵  

描述： 针对航空发动机燃滑油泵用控制器电磁兼容性（EMC）试验项目CE102和RE102，根据设备的特点，从设计要求、滤波电路设计和结构设计几方面进行了一体化滤波组件的总体方案设计。通过采用工程经验以及公式

某型飞机配平控制器故障浅析

作者： 王凯   赵珍   来源： 航空维修与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 配平   控制器   故障  

描述： 针对某型飞机飞行控制系统上电时副翼配平控制器多次故障的情况,在机上排查了故障现象,分析了故障原因,同时配合承制厂家解决了成品故障,有效保障了飞机安全和质量。

某型飞机除冰控制系统故障浅析

作者： 韩冰   王凯   王海强   来源： 航空维修与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 控制器   故障   除冰  

描述： 针对某型飞机在地面通电检查过程中多次出现尾翼除冰系统无法正常执行除冰功能的情况,分析了除冰系统的工作原理,找到了故障原因,并配合承制厂解决了产品故障,实现了对该型飞机的高效、高质量生产和交付。

一种高性能航空直流起动发电机控制器设计

作者： 赵君   花璐   韩佳玮   王建生   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： GCU   模块化   控制器   起动发电机  

描述： 针对传统模拟式发电机控制器性能提升与轻量化设计需求,提出一种模块化、数字式起动发电一体化控制器系统架构,规划了基于DSP与FPGA的通用CPM模块,完成了PSM模块、E3M模块与RVM模块的硬件设计

一种高性能航空直流起动发电机控制器设计

作者： 赵君   花璐   韩佳玮   王建生   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： GCU   模块化   控制器   起动发电机  

描述： 针对传统模拟式发电机控制器性能提升与轻量化设计需求,提出一种模块化、数字式起动发电一体化控制器系统架构,规划了基于DSP与FPGA的通用CPM模块,完成了PSM模块、E3M模块与RVM模块的硬件设计

飞机机翼电热除冰控制系统设计

作者： 吴斌   於二军   滕国飞   禹勇   来源： 山西电子技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 电热除冰   控制器   配电盒   机翼  

描述： 飞机机翼结冰会对飞行安全产生严重影响。为了实现对飞机机翼的自动除冰控制,本文提出一种双余度电热除冰控制系统的设计,该系统是包含2台控制器和4台电源配电盒的综合处理系统。通过运行除冰控制解算软件,完成

飞机机翼电热除冰控制系统设计

作者： 吴斌   於二军   滕国飞   禹勇   来源： 山西电子技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 电热除冰   控制器   配电盒   机翼  

描述： 飞机机翼结冰会对飞行安全产生严重影响。为了实现对飞机机翼的自动除冰控制,本文提出一种双余度电热除冰控制系统的设计,该系统是包含2台控制器和4台电源配电盒的综合处理系统。通过运行除冰控制解算软件,完成

舰载机无杆式牵引车横摆稳定性控制

作者： 戚基艳   金嘉琦   付景顺   来源： 上海交通大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 舰载机无杆式牵引车   稳定性   运动方程   控制器  

描述： 对舰载机无杆式牵引车的横摆稳定性控制进行深入的研究分析．考虑舰船横摇、纵摇和垂荡的耦合运动影响，建立轮毂电机驱动的舰载机无杆式牵引车时变非线性动力学模型．分别基于滑模变结构和自适应模糊比例积分微分（PID）控制理论获得横摆稳定性控制所需的补偿力矩，从而实现对理想参考模型的横摆角速度值的跟随．应用MATLAB/Simulink平台对两种控制方法进行仿真对比验证．仿真结果显示，所建立的动力学模型能够很好地反映舰载机牵引车的横摆运动特性．基于准滑动模态的滑模控制方法能够很好地控制牵引车的横摆角速度对理想模型的跟随，实现了对牵引车的稳定控制．在5级及以下海况的干扰下，能够保证系统响应迅速、稳健性高，有效地提高了舰载机无杆式牵引车的行驶稳定性.

一种航空电动机控制器结构仿真分析及优化

作者： 唐超   杨涛   陈强   来源： 新技术新工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机振动分析   ANSYS   控制器   模态分析  

描述： 控制器作为系统的中枢部件,其动力学特性直接影响整机的性能。以某航空电动机控制器为例,利用ANSYS有限元技术对控制器进行了模态分析,根据所得模态参数,结合外界激振频率对控制器低频动态特性进行了优化

舰载机无杆式牵引车横摆稳定性控制

作者： 戚基艳   金嘉琦   付景顺   来源： 上海交通大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 舰载机无杆式牵引车   稳定性   运动方程   控制器  

描述： 对舰载机无杆式牵引车的横摆稳定性控制进行深入的研究分析．考虑舰船横摇、纵摇和垂荡的耦合运动影响，建立轮毂电机驱动的舰载机无杆式牵引车时变非线性动力学模型．分别基于滑模变结构和自适应模糊比例积分微分（PID）控制理论获得横摆稳定性控制所需的补偿力矩，从而实现对理想参考模型的横摆角速度值的跟随．应用MATLAB/Simulink平台对两种控制方法进行仿真对比验证．仿真结果显示，所建立的动力学模型能够很好地反映舰载机牵引车的横摆运动特性．基于准滑动模态的滑模控制方法能够很好地控制牵引车的横摆角速度对理想模型的跟随，实现了对牵引车的稳定控制．在5级及以下海况的干扰下，能够保证系统响应迅速、稳健性高，有效地提高了舰载机无杆式牵引车的行驶稳定性.