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根据【关键词:智慧客舱,趋势分析,客舱产品架构,民用飞机,发展历史】搜索到相关结果 538 条
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作者:
杨岩青
陈学锐
高唯杰
刘东阳
赵禹焜
平莉
来源:
民航学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
智慧客舱
趋势分析
客舱产品架构
民用飞机
发展历史
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描述:
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作者:
杨岩青
陈学锐
高唯杰
刘东阳
赵禹焜
平莉
来源:
民航学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
智慧客舱
趋势分析
客舱产品架构
民用飞机
发展历史
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描述:
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基于高斯的飞机MTBF和MTTR变化趋势研究与应用
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作者:
尹宝石
潘翼
周国强
崔建国
来源:
飞机设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
平均故障间隔时间
趋势分析
平均修复时间
高斯模型
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描述:
基于高斯的飞机MTBF和MTTR变化趋势研究与应用
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基于高斯的飞机MTBF和MTTR变化趋势研究与应用
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作者:
尹宝石
潘翼
周国强
崔建国
来源:
飞机设计
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
平均故障间隔时间
趋势分析
平均修复时间
高斯模型
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描述:
基于高斯的飞机MTBF和MTTR变化趋势研究与应用
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可持续航空燃料安全标准发展历程及趋势
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作者:
甘宸宇
丁水汀
邱天
马清琳
鲍圣宇
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
适航性
可持续航空燃料
发展历程
趋势分析
安全性
认证标准
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描述:
可持续航空燃料被视为航空碳减排的重要手段。航空燃料作为航空发动机的特殊部件,安全性认证是其应用的最重要前提。适航标准和燃油技术标准共同指导可持续航空燃料的发展,并形成了燃料相关的安全标准体系。为促进我国建立自主可持续航空燃料安全标准体系,对现行相关标准进行了梳理和分析。选取其中最具代表性的ASTM D4054和ASTM D7566标准,全面回顾了演变历程,总结了修订方向。研究发现,可持续航空燃料相关标准体系的修订主要集中在认证主体、审批流程、燃料性质和测定方法要求四个方面。最后,展望了我国自主认证体系发展趋势,结合我国航空业发展现状,提出了本土产业兼容的可持续航空燃料安全认证流程,为完善我国自主可持续航空燃料安全标准体系提供了技术支持。
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可持续航空燃料安全标准发展历程及趋势
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作者:
甘宸宇
丁水汀
邱天
马清琳
鲍圣宇
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
适航性
可持续航空燃料
发展历程
趋势分析
安全性
认证标准
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描述:
可持续航空燃料被视为航空碳减排的重要手段。航空燃料作为航空发动机的特殊部件,安全性认证是其应用的最重要前提。适航标准和燃油技术标准共同指导可持续航空燃料的发展,并形成了燃料相关的安全标准体系。为促进我国建立自主可持续航空燃料安全标准体系,对现行相关标准进行了梳理和分析。选取其中最具代表性的ASTM D4054和ASTM D7566标准,全面回顾了演变历程,总结了修订方向。研究发现,可持续航空燃料相关标准体系的修订主要集中在认证主体、审批流程、燃料性质和测定方法要求四个方面。最后,展望了我国自主认证体系发展趋势,结合我国航空业发展现状,提出了本土产业兼容的可持续航空燃料安全认证流程,为完善我国自主可持续航空燃料安全标准体系提供了技术支持。
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民用飞机无线快速存取记录器应用研究
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作者:
李啸宇
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民用飞机
无线快速存取记录器
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描述:
从民用飞机无线快速存取记录器应用出发,介绍了民用飞机无线快速存取记录器的功能应用和功能要求,对民用飞机无线快速存取记录器的典型功能应用作了详细介绍,表明了民用飞机无线快速存取记录器应用多元化的发展趋势。
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民用飞机无线快速存取记录器应用研究
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作者:
李啸宇
来源:
科技视界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
民用飞机
无线快速存取记录器
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描述:
从民用飞机无线快速存取记录器应用出发,介绍了民用飞机无线快速存取记录器的功能应用和功能要求,对民用飞机无线快速存取记录器的典型功能应用作了详细介绍,表明了民用飞机无线快速存取记录器应用多元化的发展趋势。
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浅谈民用飞机的可购性设计
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作者:
张超
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
可购性设计
民用飞机
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描述:
针对民用飞机项目,更加注重适航符合性、安全性的展现,对民用飞机的商品属性关注、研究相对不足。尤其是在项目初期,对客户的需求进行的分析、识别、分解和验证不够,导致在飞机的交付、运营阶段,可维护性、可运营性相对不足,成本控制较差。本文聚焦民用飞机的可购性,识别了可购性包含的重要指标。
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浅谈民用飞机的可购性设计
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作者:
张超
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
可购性设计
民用飞机
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描述:
针对民用飞机项目,更加注重适航符合性、安全性的展现,对民用飞机的商品属性关注、研究相对不足。尤其是在项目初期,对客户的需求进行的分析、识别、分解和验证不够,导致在飞机的交付、运营阶段,可维护性、可运营性相对不足,成本控制较差。本文聚焦民用飞机的可购性,识别了可购性包含的重要指标。