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- 航空活塞发动机工程技术管理
- 作者： 丁发军 闫锋 来源： 成都：西南交通大学出版社 年份： 2014 文献类型 ： 图书 关键词： 工程技术 航空发动机 活塞式发动机 技术管理
- 描述： 以航空活塞发动机全寿命期内的安全性提高、故障率和维修成本降低为目标，系统介绍和分析全寿命期内航空活塞发动机的技术管理理论，重点研究航空活塞发动机的健康监控技术，监控评估和预测技术，航空活塞发动机的送修决策理论，航空活塞发动机的维修关键风险控制等，解决航空活塞发动机的使用、维修管理缺乏系统性理论指导的问题。
- 新型动力轻型飞机飞行性能仿真评估
- 作者： 闫锋 肖成军 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 起飞地面滑跑距离 载运工具运用工程 新型动力轻型飞机 航空器适航审定 飞行性能评估 爬升性能
- 描述： 新型动力轻型飞机飞行性能仿真评估
- 基于视觉Transformer飞行员姿态估计
- 作者： 吴红兰 刘豪 孙有朝 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 卷积神经网络 智能驾驶舱 民用飞机 飞行员姿态估计 自注意力 可解释性
- 描述： 人体姿态估计是行为感知领域中的一个重要环节，也是民用飞机驾驶舱智能交互方式的一项关键技术。为建立民用飞机驾驶舱复杂光照环境与飞行员姿态估计模型性能的可解释联系，提出基于视觉Transformer飞行员姿态(ViTPPose)估计模型，该模型在卷积神经网络(CNN)主干网络末端使用包含多层编码层的双支路Transformer模块，编码层联合Transformer和空洞卷积，在增大感受野的同时捕捉后期高阶特征的全局相关性。基于飞行机组标准操作程序，建立飞行模拟场景下的飞行员操纵行为关键点检测数据集，ViTPPose估计模型在此数据集上完成飞行员坐姿估计，并通过与基准模型对比，验证了其有效性。在驾驶舱复杂光照的背景下，构建坐姿估计热图，分析ViTPPose估计模型对光照强度的偏好，测试其在不同光照等级下的性能，揭示其对不同光照强度的依赖关系。
- 面向飞机故障文本的信息抽取
- 作者： 乔璐 孙有朝 吴红兰 来源： 计算机与现代化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： BiGRU 信息抽取 领域词典 CRF 命名实体识别 故障信息
- 描述： 针对人工提取飞机故障信息工作量大、效率低、成本高等问题，提出一种基于领域词典、规则和BiGRU-CRF模型的信息抽取方法。结合飞机领域知识的特点，基于飞机故障文本信息构建领域词典库和模板规则，并对故障信息进行语义标注。采用BiGRU-CRF深度学习模型进行命名实体识别，BiGRU获取上下文的语义关系，CRF解码生成实体标签序列。实验结果表明，基于领域词典、规则和BiGRU-CRF模型的信息抽取方法准确率高达95.2%，验证了该方法的有效性。本文方法能够准确识别出飞机故障文本中的关键词如时间、机型、故障件名称、故障件制造单位等信息，同时，根据领域词典和规则对识别结果进行修正，有效提高了信息抽取的效率和准确性，解决了传统实体抽取模型长期依赖人工特征的问题。
- 基于改进DRSN的航空发动机故障风险预警模型
- 作者： 毛浩英 孙有朝 李龙彪 晏传奇 来源： 航空动力学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 深度注意力机制 软阈值化 深度残差收缩网络 深度学习 故障风险预警
- 描述： 特征，实现软阈值化。结合长短时记忆神经网络层与多个隐层，改进DRSN模型，使用主成分分析重构特征与主元提取，累积可解释方差贡献率为93.7%。对潜在20种故障征兆识别、分类并预警，训练精确度为96.1
- 航空发动机部件故障风险评估方法研究
- 作者： 徐庆宏 孙有朝 李龙彪 来源： 机械科学与技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 风险分析 蒙特卡罗方法 风险因子
- 描述： 在已有的航空发动机历史故障数据的基础上,采用蒙特卡洛方法建立了航空发动机部件故障风险仿真模型,给出了发动机故障危险等级划分、危险系数确定和风险因子计算的方法,预测了发动机故障的发生情况,评估了发动机运营阶段的故障风险,确保使用可靠性与安全性。根据故障事件危险等级及相应的风险准则对某型号发动机进行了风险评估,制定了3种合理的可降低风险方案,分别对3种方案重新进行蒙特卡洛仿真与及风险评估,分析了不同维修方式和维修周期对风险因子的影响,制定出最合理的降低风险方案。
- 大型民用航空发动机吸雨和吸雹适航验证方法研究
- 作者： 王丰产 孙有朝 吴海桥 王冠茹 来源： 2010年航空器适航与空中交通管理学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民用航空发动机 适航条例 吸雨吸雹适航试验 符合性试验方法
- 描述： 本文论述了民用航空发动机吸雨吸雹适航取证的试验方法步骤,包括合格审定适航标准制定的背景及意图,试验关键点分析,试验影响因素,符合性试验方法,吸雨吸雹试验成功的判定准则以及合格审定试验的未来趋势。
- 民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估
- 作者： 王胜宇 孙有朝 李龙彪 来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 排放 氮氧化物 评估方法 CAEP
- 描述： 对比航空发动机NO_x排放的三种经验公式评估法的评估精确性,建立该发动机的NO_x排放指标评估方法;并用该方法对该发动机在单次LTO循环的NO_x排放进行评估,评估结果为NO_x特征值为34.117 g/kN,可以满足比CAEP/6低50%的指标要求。