航空文献资源库

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基于上限法的航空导管接头旋压连接理论解析及验证: 作者： 张双杰王涓僖刘伟光王伟肖军雷杨宝林毛浩恩 来源： 塑性工程学报 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 旋压连接航空导管接头上限法理论解析产品性能; 描述： 功率模型，进而得到了消耗总功率模型。根据功率平衡，建立了单位接触压力和三向分解旋压力模型。以Φ12 mm钛合金航空导管接头为例，通过理论计算确定了消耗总功率、单位接触压力以及轴向、径向和切向的旋压力

退火处理对TC4钛合金航空发动机叶片组织与力学性能的影响: 作者： 王庆娟杜旭东蒋立李之怡刘丹王伟 来源： 金属热处理 年份： 2024 文献类型： 期刊 关键词： 力学性能硬度退火处理组织 TC4钛合金叶片; 描述： 退火处理对TC4钛合金航空发动机叶片组织与力学性能的影响

不同金属硬物冲击航空发动机叶片损伤研究: 作者： 舒畅程铭许煜刘景元李培源王伟张文俊程礼 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 损伤模拟弹道冲击风扇叶片外物损伤(FOD) 损伤形貌动力学响应; 描述： 为分析不同金属硬物对航空发动机风扇叶片造成的外物损伤特征差异,选取钢、铜、铝、铅四种材料弹珠作为外来物,以两种角度、多种速度冲击真实叶片进气边缘进行高速弹道冲击试验,并采用数值方法仿真动态损伤过程。结果表明:钢、铜珠冲击时,叶片损伤形貌可分为凹坑、撕裂和缺口,产生撕裂形貌时,小角度相比于大角度冲击需要更高的冲击速度,铜珠相比于钢珠冲击需要更高的速度;铝、铅珠因冲击时自身变形较大,对叶片只能造成挤压变形。仿真结果表明:在2.2J冲击能量条件下,铜珠、钢珠造成叶片撕裂损伤的过程中存在两个显著的接触力峰值,且伴随着"动能回升"现象;铜珠动能较多地转化为叶片和自身的应变能,因而对叶片的侵彻能力不如钢珠;铝珠冲击力峰值最大,其动能转化为自身应变能的比例最高;铅珠冲击力峰值不明显,其动能大部分转化为摩擦耗散的热量。

不同金属硬物冲击航空发动机叶片损伤研究: 作者： 舒畅程铭许煜刘景元李培源王伟张文俊程礼 来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 损伤模拟弹道冲击风扇叶片外物损伤(FOD) 损伤形貌动力学响应; 描述： 为分析不同金属硬物对航空发动机风扇叶片造成的外物损伤特征差异,选取钢、铜、铝、铅四种材料弹珠作为外来物,以两种角度、多种速度冲击真实叶片进气边缘进行高速弹道冲击试验,并采用数值方法仿真动态损伤过程。结果表明:钢、铜珠冲击时,叶片损伤形貌可分为凹坑、撕裂和缺口,产生撕裂形貌时,小角度相比于大角度冲击需要更高的冲击速度,铜珠相比于钢珠冲击需要更高的速度;铝、铅珠因冲击时自身变形较大,对叶片只能造成挤压变形。仿真结果表明:在2.2J冲击能量条件下,铜珠、钢珠造成叶片撕裂损伤的过程中存在两个显著的接触力峰值,且伴随着"动能回升"现象;铜珠动能较多地转化为叶片和自身的应变能,因而对叶片的侵彻能力不如钢珠;铝珠冲击力峰值最大,其动能转化为自身应变能的比例最高;铅珠冲击力峰值不明显,其动能大部分转化为摩擦耗散的热量。

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