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- 基于重点实验室的航空制造领域卓越工程师“三位一体”培养模式
- 作者： 景喜双 张承阳 谢福宝 陈思宇 于杰琳 日期：2024-12-17 来源 ：实验技术与管理 文献类型 ：期刊 关键词：教育创新 大学生培养 航空制造 实验室
- 描述：随着经济的发展和社会的变革，培养创新型、复合型、应用型的高水平拔尖工程技术人才成为了高校育人的核心要求。该文介绍了航空高端装备智能制造技术工信部重点实验室建设的“高端平台助力科研、飞发课程夯实基础、一线实践培养能力”三位一体的卓越工程师人才培养模式：一是形成“跨平台、重应用、育创新”的航空宇航科研实验环境；二是开发“强基础、重实践、拓思维”的飞机/发动机一体制造课程体系；三是建立“进一线、明需求、同攻关”的主机厂所联合育人新模式。实践表明，“三位一体”培养模式在人才培养、项目攻关、社会推广、国际交流等多方面取得了明显成效。
- 基于重心约束的航空货运装载优化
- 作者： 黄涛 熊练 日期：2020-09-09 来源 ：沈阳航空航天大学学报 文献类型 ：期刊 关键词：装载模型 货物密度 航空货运 重心偏移 装载率
- 描述：航空货运公司的运费以毛重或体积重量中较大的重量为准。根据航空货物的特点,研究了货物密度、轻重货物密度比和重心偏移值对航空公司收入的影响。主要目标是从一组要装载在飞机上的货物中找到收益最大的方案;并使飞机重心与已知最佳重心值之间的偏差最小,从而降低燃油消耗,提高稳定性。通过建立货机货物装载运输模型,并以某航空公司经营的B747-400F全货机的待装货物单为基础进行了实证分析。研究结果表明,该模型可以有效地结合航空货运类型增加航空货运装载率,提高公司收入。
- 基于重大挑战的新加坡航空集团战略新调整
- 作者： 胡进 日期：2021-04-09 来源 ：空运商务 文献类型 ：期刊
- 描述：亚洲航空市场多年以来已成为全球航空市场持续增长的驱动器,其中不乏享有盛誉、国际化程度较高的大型航空集团公司。作为星空联盟重要成员,新加坡航空公司(Singapore Airlines)在很长时间内都保持着国际航空业最成功航空公司之一的美誉。尽管如此,新加
- 基于重大挑战的新加坡航空集团战略新调整
- 作者： 胡进 日期：2020-09-17 来源 ：空运商务 文献类型 ：期刊 关键词：马来西亚航空 重大挑战 胜安航空 澳大利亚 新加坡航空 低成本航空公司
- 描述：亚洲航空市场多年以来已成为全球航空市场持续增长的驱动器,其中不乏享有盛誉、国际化程度较高的大型航空集团公司。作为星空联盟重要成员,新加坡航空公司(Singapore Airlines)在很长时间内都保持着国际航空业最成功航空公司之一的美誉。尽管如此,新加
- 基于重复测线不符值的航空磁力矢量仪飞行试验数据精度评估
- 作者： 刘晓刚 姬剑锋 管斌 张丽萍 日期：2020-09-17 来源 ：地球物理学进展 文献类型 ：期刊 关键词：重复测线 航空磁力矢量测量 地磁总强度 地磁场
- 描述：目前,航空磁力测量是快速获取陆地和近海区域高精度高分辨率地磁场信息的非常有效的技术手段.本文利用航空磁力矢量仪的15条野外飞行试验重复测线,完成了对航空磁力矢量仪的飞行测线数据的精度评估,结果表明,飞行测线上的地磁场总强度的测量精度,在200 m高度为3 nT,700 m高度为0.8 nT;三分量精度为4～9 nT.
- 基于重叠网格的水陆两栖飞机静水滑行模拟
- 作者： 郑小龙 吴彬 王明振 唐彬彬 日期：2019-07-05 来源 ：船海工程 文献类型 ：期刊 关键词：CCM+ STAR 水面飞行器 水面滑行:水动力性能 重叠网格
- 描述：为探讨STAR-CCM+仿真软件处理水面飞行器在静水面滑行问题的可行性,采用重叠网格和欧拉VOF方法追踪气液二相交界面的动力学特性,获得相应的水动力性能,并将仿真计算结果与模型静水面滑行试验结果进行对比。结果表明,仿真结果与试验值吻合度较高,计算所捕捉到流场信息与实际试验现象呈现出了良好的一致性。从定性和定量的角度验证计算结果的可靠性,说明使用STAR-CCM+软件基于重叠网格方法进行水面飞行器静水面滑行仿真是可行的。
- 基于重叠网格法的飞机水上降落水动力砰击载荷研究
- 作者： 杨晓彬 许国冬 日期：2020-09-04 来源 ：振动与冲击 文献类型 ：期刊 关键词：进气口 民机 宽体客机 冲压空气 优化设计
- 描述：为分析飞机在水上降落过程中的砰击载荷及运动规律,基于数值模拟研究NACA TN2929飞机水上降落过程,考查飞机的初始速度、初始仰角对降落过程的影响。求解雷诺平均纳维-斯托克斯方程(RANS)模拟飞机与水的相互作用,采用VOF方法捕捉自由面,采用重叠网格技术及DFBI模型模拟飞机与流体的耦合运动。通过计算楔形体和圆锥体自由入水过程验证模型的可靠性,通过网格和时间步长的收敛性分析确定合适的网格和时间步大小,与实验结果对比确定计算结果的正确性。模拟飞机以不同初始速度与不同仰角的着水过程,分析飞机底部压力的变化规律,研究飞机初始速度、初始仰角对砰击载荷及运动姿态的影响规律。数值计算结果表明飞机在入水0.2 s左右砰击载荷会达到峰值,载荷峰值与飞机着水的速度的平方线性相关;飞机机身底部压力峰值出现在水面与机身的正向交界处;飞机初始仰角增加,砰击载荷峰值会有所减小。
- 基于重加权谱峭度方法的航空发动机故障诊断
- 作者： 张忠强 张新 王家序 刘治汶 日期：2022-01-07 来源 ：航空学报 文献类型 ：期刊 关键词：航空发动机 快速谱峭度 故障诊断 滤波器参数 重加权谱峭度 重加权峭度
- 描述：针对快速谱峭度方法在分析含强冲击干扰信号时无法选取有效滤波器参数的问题，定义了一种新的滤波器参数选择指标——重加权峭度，并基于此提出了重加权谱峭度方法。该方法对经“Binary-Ternary”小波包分解后的各频段信号进行等分并计算各等分频段的峭度及所占其和的权重，然后对各峭度和权重进行重排序并对峭度进行重加权得到重加权峭度，最后将新指标表示在中心频率和带宽平面上得到重加权峭度图，选取滤波器参数。仿真信号分析结果显示，在强冲击干扰下重加权谱峭度方法仍能选择有效滤波器参数，提取到周期性故障冲击。通过在航空发动机附齿轮箱中轴承故障诊断中的应用以及与常见方法的对比分析，进一步验证了重加权谱峭度方法的有效性与优势。
- 基于里程碑事件的航空复杂装备研制进度风险管理研究
- 作者： 潘喜悦 程永波 日期：2019-07-05 来源 ：数学的实践与认识 文献类型 ：期刊 关键词：航空复杂装备 GERT网络 进度风险 里程碑事件
- 描述：结合我国航空复杂装备研制现状,分析航空复杂装备研制的全过程,构建了基于里程碑事件的航空复杂装备研制进度GERT网络模型,求解得到航空复杂装备研制过程进度时间及方差,在该模型的基础上确定进度风险发生概率,进而对整个项目研制进度风险量化分析,并通过弹性分析确定关键里程碑事件的网络参数变化对整体研制进度风险的影响,分析得到关键进度风险控制点.最后以某飞机研制项目为例,通过建模分析验证研究方法的有效性.
- 基于部件特性图优化的民航发动机性能退化建模
- 作者： 郭庆 黄启廉 陈金亮 日期：2023-08-22 来源 ：北京航空航天大学学报 文献类型 ：期刊 关键词：民航发动机 缩放基准点优化 气路分析 部件级建模 曲面拟合
- 描述：为了从单元体层级给出民航发动机气路性能退化的理论依据，以CFM56/3发动机为研究对象，首先，在使用特性图缩放法获取部件特性方程的基础之上，优化了风扇通用特性图缩放基准点的选取过程，提出了特性图的曲面拟合方法，构建出稳态工况下符合特定转速条件的发动机部件级基准性能模型。然后通过引入故障因子生成故障系数矩阵，计算发动机监控参数随部件效率下降的偏离量，并与GE公司培训手册的指印图资料作对比，验证了融合风扇特性图缩放基准点优化及特性图曲面拟合方法的发动机稳态性能模型在气路性能退化分析中具有较好的精度和使用前景。