民航局发布《直升机医疗救援服务》咨询通告

【类型】新闻

【来源】中国航空报

【全文】

3月27日，民航局飞标司正式发布了最终版本的《直升机医疗救援服务》咨询通告，该咨询通告自发布之日起生效，原CCAR-135运行规范A039同时停止使用。

本咨询通告适用于按照CCAR-135部运行的运营人实施直升机医疗救援，也适用于CCAR-91部运营人在应急情况下的非取酬直升机医疗救援。运营人实施直升机医疗救援通常都处于应急状态下，无需经局方审定获取直升机医疗救援资格。满足本咨询通告要求的运营人在实施运行前需向局方备案。对于紧急情况下偏离CCAR-91部或CCAR-135部的行为，运营人应在事后48小时内向局方递交书面报告。

咨询通告提到，直升机医疗救援是一项高风险运行，除了本咨询通告给出的指南外，民航局鼓励运营人因地制宜，采用国内现有或新出现技术，可进一步提升安全水平，提高救援效率。包括但不限于以下技术：一是无人机，运营人可充分利用无人机的特点，研究制定相关方案和技术，实现药品、器械的投送，以及前置航径探测等。二是RTK，卫星定位系统的实时动态差分技术简称RTK，可以实现厘米级定位，我国已经具备RTK全域覆盖能力，运营人可考虑使用蜂窝网络（300米以下）或L波段通信获取服务，特别是在150米以下超低空实现精准定位，优化避障和起降程序。三是大数据验证，对于获取地形、建筑物、障碍物数据有困难的情形，可以通过诸如地理信息服务公司、电力服务公司等机构，利用其大数据做黑箱服务，即不获取其具体数据的前提下，提供计划航径（包含备选、应急航径）数据给对方，返回可行性数据报告的形式，作为飞行决策依据的参考